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Scavatura più profonda - costi atterrati reali esaminati. Parte 1 di 3

Marchio più profondo di vangata di Sourcejuice

Sono uomo diritto di numeri della fucilazione. Gradico meno colloquio e figure più reali da cui basare le mie decisioni. Il sourcing/importare è un gioco rischioso e sarete mai il più saggio con i più dati che vi accumulate. Abbiamo colpito i cervelli leggermente degli importatori con esperienza per dargli i numeri dietro le loro riuscite ed imprese guastate dell'importazione. Ottenga pronto con le figure reali di cui potete prendere la sfera e funzionare con.

Ogni impresa dell'importazione è differente e ci sono molte variabili da contendersi con. In primo luogo esaminiamo i numeri reali, i casi fortuiti mancanti di punto culminante ed allora analizzare/particolare ogni categoria che interesserà il vostro costo atterrato.

I numeri reali
Il seguenti sono figure reali da un'importazione 2007.

La spedizione era un contenitore il FOB Xiamen a Doraville, la Georgia (US) di 20ft. Il contenuto del contenitore ha incluso il granito prefabbricato, la cucina dell'acciaio inossidabile ed i dispersori della porcellana di vanità.

Casi fortuiti SCONOSCIUTI

  1. Esame della dogana (immagazzinaggio; esame; muovendosi verso il luogo dell'esame, ecc.); (MAY/MAY NON ESSERE ESAMINATO)
  2. Casi fortuiti supplementari (Federal Express; Corriere speciale, ecc);
  3. Qualsiasi deviazioni da valore pro forma di totale della fattura (cioè cambiamenti della fattura o articoli supplementari da classificare)
  4. Tempo supplementare necessario scaricare contenitore (dopo 2 ore di tempo libero $60/hour da allora in poi).
  5. La controstallia calcola diversamente secondo l'orificio ma le gamme intorno $100 un giorno che il contenitore si siede in una funzione della tenuta.

Indietro in novembre SourceJuice ha segnalato sui 9 costi che possono interessare il vostro costo atterrato. Mantenendo con la natura del nostro ultimo articolo scaveremo un poco più profondo in alcuni di questi costi con informazioni supplementari, dati ed i collegamenti.

Prezzo di fattura: Il tasso di FOB significa che la fabbrica paga il trasporto su autocarro, sdoganamento, ecc (tutte le tasse) connessi con ottenere il contenitore dalla fabbrica a bordo del vaso all'orificio. Una volta che il contenitore è sul vaso, siete responsabile di tutti i costi alla destinazione finale. Ciò è termini tipici di FOB, ma è il commercio ancora buon per chiarire i termini della vendita. Chiarisca che spese sono la responsabilità di ogni partito, fabbrica ed acquirente/importatore.

Costo di trasporto: Il trattamento di VIP, è dappertutto e se fate molto commercio o conoscete la gente di destra voi può ottenere oltre le corde del velluto dell'importazione molto più poco costose. I fornitori del trasporto marittimo spedicono due sensi: la citazione valuta dalla spedizione con i tassi correnti o su una base di contratto con gli sconti enormi.

  1. Se progettate di spedire un grande volume di contenitori, usi una singola azienda del trasporto marittimo e negozii un contratto. Ciò chiuderà nei tassi bassi ed a volte contribuirà ad evitare il combustibile ed altre sovrattasse.
  2. Se siete un più piccolo importatore quindi studi la possibilità di andare con i grandi ragazzi! Quella è destra, cerca i vostri contatti ed i contatti dei vostri contatti un grande importatore o azienda di logistica/trasporto o di spedizione. Potete periodi negoziare spesso per spedire i contenitori nel quadro di un contratto attuale dei grandi giocatori. Ancora state pagando, ma non tanto e voi stanno contribuendo a raggiungere la quota di trasporto del vostro nuovo socio (assicuri ricordare loro di quella quando negoziano il contratto). Nota: Molte volte il vostro mediatore della dogana può metterlo in tocco con i grandi giocatori. Pensato lo lasceremmo che appendete senza un collegamento? Non una probabilità, prova: Aquila triplice

Assicurazione: L'assicurazione di carico marina, l'assicurazione di spedizione del trasporto e l'assicurazione di carico sono la conduttura/maggior parte dei tipi comuni. Questi vari tipi di assicurazione proteggono l'importatore dai disastri imprevisti quali l'affondamento della nave, il fuoco, gli incidenti, i pirati, ecc.

Cauzioni doganali: Una cauzione doganale o il legame di garanzia è una garanzia da un'azienda di legame al governo degli Stati Uniti che l'importatore si atterrà fedelmente a tutte le leggi e regolazioni che governano l'importazione di mercanzie in Stati Uniti.

Che cosa dovreste conoscere circa le cauzioni doganali degli Stati Uniti
Le regolazioni della dogana degli Stati Uniti assicurano che una cauzione doganale be è inviata per ogni importazione di mercanzie che entra negli Stati Uniti. Quando le merci sono importate in Stati Uniti, l'importatore è responsabile del mettere a disposizione le merci del servizio della dogana degli Stati Uniti per controllo, accertandosi che le richieste d'etichettatura ed impaccanti siano state soddisfatte, mettenti a disposizione le annotazioni di transazione per la verifica e paganti le funzioni valutate o supplementari e le tasse, dove applicabile. L'azienda di garanzia che pubblica il legame garantisce che l'importatore aderirà alle regolazioni della dogana degli Stati Uniti. - International del Livingston

Qui è la sostanza: ci sono entrata unica e legami transazionali di uso continuo.

La guida di riferimento monetaria per gli importi del legame della regolazione è sul Web site di CBP: http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/toolbox/legal/directives/3510-004.ctt/3510-004.txt.

Approvazione, la ho ottenuta! Ora dove la ottengo? Dove posso ottenere un legame?
La circonvallazione 570 del dipartimento del Tesoro, che è pubblicata annualmente, è una lista del Ministero del Tesoro approvata, aziende di garanzia certificate. La lista più corrente delle aziende autorizzate Ministero del Tesoro è disponibile con il loro Web site a http://www.fms.treas.gov/c570.

Consegna: Nessun bacino di caricamento per scaricare il vostro contenitore sull'arrivo? - Questo è grand', se non avete gli attrezzi o le facilità del commercio che lo costerà.

Firma del Dylan Blankenship
dylan@sourcejuice.com // Dylan Blankenship

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17 gennaio 2008 | Archivato nell'ambito di costo atterrato 

Osservazioni

5 risposte alla scavatura più profonda - costi atterrati reali esaminati. Parte 1 di 3

  1. Lo scarico dei contenitori - Be è preparato quando le merci atterrano! : SourceJuice il 27 gennaio 2008 1:34

    [] Traversa-bacino il contenitore ad un deposito che può scaricare il vostro contenitore e ricaricarlo ad una base piana. Se avete un buon mediatore della dogana possono organizzare questo per un certo numero di competenze ed alcuni costi di sostanza. Questo metodo richiederà che il prodotto sia in pallet o casse amichevoli del carrello elevatore. Se non sono, consideri di averlo recrated al magazzino in cui traversa-saranno messi in bacino - questo è costoso reale. I camion a base piatta sono disponibili con i carrelli elevatori di a due vie o potete affittare il vostri propri. Si noti che i carrelli elevatori che vengono tipicamente con la base sono utilizzati per i pallet del mattone (su un brickyard) e quindi hanno gomme piuttosto grandi. Controlli i formati dei portelli della vostra posizione di consegna prima della mano. Più informazioni concernente il costo di questo metodo possono essere trovate su un articolo recente di Sourcejuice: Scavatura più profonda - costi atterrati reali esaminati. []

  2. Scavatura più profonda - i costi atterrati reali hanno esaminato la parte 2 di 3: SourceJuice il 2 febbraio 2008 3:41

    [] ed ottenga le citazioni direttamente dagli elementi portanti del trasporto marittimo. Prima del contatto delle linee del trasporto marittimo, esamini la parte 1 di questo articolo più profondo di scavatura. FreightWorld ha una lista degli elementi portanti del trasporto marittimo categorizzati da []

  3. Derli Antonio Antonelli il 19 marzo 2008 2:06 pm

    I atualizados di Necessito de valores fanno il correia di em Taiwan e del origem di COM di ao Brasile e di destino di COM di internacional del custo de frete (contenitori).

  4. La squadra il 20 marzo 2008 7:19 pm di SourceJuice

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  5. David l'11 settembre 2008 5:02

    Perché è i vostri costi dell'affrancatura e del corriere così alti ($425)?

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