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La Chine est devenue chère ! Devons-nous aller au Vietnam ?
SourceJuice a édité un article au début de l'année expliquant quelques raisons principales pourquoi la Chine devient plus chère. Dans la recherche interminable du coût bas (mais de la qualité !) travaillez, le Vietnam continue à sauter vers le haut comme le nouveau `vont endroit de to pour la fabrication. Ainsi quelle est l'affaire avec le Vietnam ?
Les nouvelles de briefing de la Chine ont un excellent article par la Chine de Chris Amérique de corporation intitulée Devonshire-Ellis plus une stratégie. L'essentiel de l'article est que la Chine a ce que nous pourrions appeler un orage parfait des issues inflationnistes et que les compagnies d'USA commencent à avoir la « Chine plus une » stratégie plus ainsi que juste une stratégie de la Chine.
La théorie de sciences économiques derrière la « Chine plus une » fonctionne comme ceci : pendant que la Chine obtient plus riche, et sa population plus âgée, il devient plus cher de fabriquer là. Les salaires montent et ainsi sont les prix des produits - la Chine éprouve quelques tendances inflationnistes s'inquiétantes en ce moment qui augmentent les prix de tout d'un bol de riz aux locations d'appartement. Supplémentaire au ce, la Chine a unifié l'année dernière son système d'impôt sur les sociétés, apportant les bas taux précédents qui des entreprises étrangères appréciées vers le haut dans certains cas de 15 pour cent à 25 pour cent. Certaines incitations fiscales également ont disparu, rendant d'autres destinations asiatiques maintenant plus attrayantes que la RPC pour la réception de l'investissement à l'étranger. Pour composer ceci, les Etats-Unis ont des régimes des quotas en place pour les textiles chinois, les produits agricoles et une foule entière d'autres articles, signifiant une fois que ces quotes-parts ne sont employées - et les contingents annuels ont tendu à avoir été atteints après que juste 9 mois - là sont plus d'importations américaines Permises.
Tandis que le Vietnam peut ne jamais être le marché intérieur que la Chine est, beaucoup de sociétés multinationales (Intel, Dell, etc.) trouvent le Vietnam tout à fait hospitalier comme opporunities d'investissement et milliers de petites et moyenne entreprise taiwanaises et coréennes ont été fabrication dans Vietname pendant des années.
Bill Dodson, fondateur des conseillers de route en soie, résume le meilleur d'issue dans son commentaire Chine Plus-Un au Vietnam, aussi ?. Tandis que M. Dodson ne regarde pas le Vietnam comme être tout et ne finit pas tous, son résumé est tout à fait exact :
Pourquoi, après tout, voudriez-vous localiser un nouvel intérieur d'installation industrielle d'exportation en Chine et à partir des villes côtières de plus en plus chères de Changhaï et de Guangzhou, quand vous pouvez avoir exactement le même coup de claque d'usine sur la côte au Vietnam ou en Inde, avec une main d'oeuvre qui parle anglais et de meilleures aides d'investissement d'impôts ? Vous pas, et les salles de réunion et les entrepreneurs américains intuitifs savent ceci.
Il serait intéressant de recevoir des nouvelles nos lecteurs si elles sont actuellement approvisonnement du Vietnam, étudiant faire ainsi, non intéressé en ce moment, et en général vos expériences !
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La Chine devient chère, vrai. Le Vietnam est aussi bien - dans-fidélité très difficile de personnel, d'autorités avides, etc…
dans mon réseau le gens d'affaires a une bonne expérience avec la Thaïlande (fidèle) et le Népal (bon marché)… pourquoi pas essai ceci ?
C'est quelque chose que j'ai couverte sur toutes les routes des mois d'un couple en arrière, et pour répondre à la question de la Chine intérieure contre la côte du Vietnam, la réponse est simple.
Le pays du Vietnam déplace 20 millions de TEUs par an, et c'est inférieur ce qui déplace haut/bas le Yang Tsé Kiang.
L'Inde a le même problème. Sure, si vous êtes premier au marché cela est tout parfait, mais une fois d'autres viennent là ne seront aucune manière d'obtenir vos marchandises dehors parce que l'infrastructure de logistique n'est juste pas là.
Sure, en 15 ans, des ports au Vietnam et les routes en Inde peuvent être accomplis, mais ce n'est pas demain… qui ne sont pas l'année prochaine.
Je vous invite à regarder le PPT que j'ai mis en référence sur toutes les routes. Il va voir excellent la logistique derrière le Vietnam, et pour l'instant, il n'est pas encourageant.
r
http://www.allroadsleadtochina.com
Les issues de chaîne d'approvisionnements seront un négatif important pour le Vietnam pendant quelque temps.
Quelques coûts cachés à ajouter à un FOB Chine contre la comparaison des coûts de FOB Vietnam….
Infrastructure = retards insatisfaisants de transport
Une plus longue expédition chronomètre = plus haut des coûts d'inventaire
les fournisseurs ascendants non tout le local, veulent dire que vous devez accumuler votre inventaire composant.
Coutumes - la Chine est un morceau de gâteau comparé au Vietnam.
Quantités d'ordre minimum beaucoup plus grandes au Vietnam que la Chine
Les capacités de la Chine sont beaucoup plus grandes que le Vietnam, généralement, et plus flexibles.
Sure, quelques industries semblent raisonnable de considérer le Vietnam. Il n'y a aucune croix les généralités de frontière. Je fais des affaires dans les deux pays. Je commence toujours en Chine quand j'ai le choix.
[…] pour travailler et huiler atteindre toutes les hautes de temps, beaucoup indiquent que l'usine du monde perdra ses clients aux marchés émergents comme le Vietnam, Inde, et même de nouveau au Mexique pour beaucoup de compagnies d'USA. Le point pivotal est que les « clients » […]