Google oversætter indeværende paragraf benytter sprog gengivelse programmel. Altså, den gengivelse må ikke være nøjagtig. Vi vil fortsætte hen til hjælpe på den gengivelse seriøs. Tak for lån nemlig læsning. Den selvstændig Engelsk paragraf er

Den selvstændig opstille kan set her ovre.


Grøn Teknologi af Kina hen til Jord – Elektrisk Cykel af Kinakontakten

grøn teknologi e - cykel , kina

Nemlig olie priser stige til ny højder og den kursen på fuel nemlig biler hen til lastbil hoppe hver dag i den USA og Europa, mange er holde den udfordre og love i alternativ fuels. Som tilgift, mange lande hen til organisationer er fremmer Grøn Teknologi og miljømæssig kammeratlig alternativer hen til forsendelse. Cykel nyde længe blevet anvendte omkring den jord nemlig en tilstrækkelig og omkostninger effektiv måde hen til blive af sig opstille hen til en anden. I den sidst få tiår og flere i den senere tid, den udvikling i elektrisk cykel (e- cykel) nyde hvis eller ny veje nemlig den offentlig hen til erhverve en omkostninger effektiv opklaring nemlig forsendelse.

Nemlig dem i jer hvem nyde blevet hen til Kina, jer vil anerkende den skildring ovenfor nemlig et eller andet jo oven på den gade af den tusindvis. I Kina indeværende teknologi er ikke oftest vel overvejet grøn teknologi eller miljømæssig kammeratlig men nærmest en billigere opklaring end luft eller fuel drevet alternativer lige mopeds, scooters, og motorcycles. Hvordan end, hen til den lande i Europa hen til Nordpå og Sydamerika, den savn nemlig sådan elektrisk cykel er opsving og er set nemlig begge to en miljømæssig kammeratlig valgmulighed ligeledes nemlig en opklaring at gør finansiel fornemme. SourceJuice i den senere tid mødte oppe hos den hold af en Shanghai baseret eksportør og aftager middel alarmeret Kinakontakten. Den chefer iKinakontakten er Mats og Jens – to stor fyrene hvem kende mange omkring elektrisk cykel og nogle få anden arealer der hvor de opbakning medium hen til stor Europæisk importør i den tekstil og beklædning område hen til hygiejnisk produkter.

Hvad Mats og Jens bemærket hen til SourceJuice var at i mange i den Europæisk lande de anrette, der er en stor og avl efterspørgsel efter elektrisk cykel på grund af den lang omkostninger i fuels og den angå af borger i dem lande nemlig deres omgivelser og luft seriøs. Disse borger savn grøn teknologi og savn miljømæssig kammeratlig løsninger nemlig forsendelse. Det er grunden Kinakontakten fik i den firma. Er i Kina nemlig halv en tiår hos en afart i erfaringer koblet hos den evne hen til konversere og læse, den hold henne ved Kinakontaken benyttede oven på den chance og er nu leverer en afart i selskaber og detailhandlere i Europa hos elektrisk cykel fabrikation af sig og deres kompagnoner. Netop hvor stor er den elektrisk afsætningsmarked og hvad er kørende sig? Sidste år, den International Bebude Nævn ( hvilke er den global oplag i den Ny York Gange) skrev en handling oven på hvor elektrisk cykel er avl efterspurgt. I den Herald’s handling “Elektrisk cykel er aftagning†den er skrevet at

Af California hen til Kina, “e- cykel” er aftagning nemlig en skifte betyder i forsendelse, efter år i er overskygge af deres muskel- drevet kusiner.

Propelled af en ren tailwind i teknologi, lang olie priser og den vogue nemlig al sager grøn, global salg i cykel kørt af akkumulator- drevet elektrisk motorer nyde kravle op i henimod 20 procent siden 2005, en opadgående tendens planlagt hen til fremskynde navnlig i udvikler lande, der hvor den midt lag er opadgående.

“E- cykel nyde blevet ind under den radar,” sagde Ed Benjamin, direktør i Cyklus Elektrisk, en multinational konsulent baseret i Frem Myers, Planteliv. “nu 20 million enheder om året afhænde. Den firma er ung og avl halvtosset holdbar”

Hvor nå er elektrisk cykel (e- cykel) er accepted…well tak Kina igen nemlig fremmer den optagelse i sig og hvorvidt den var direkte agtede af Kina eller ikke, de ligefrem befordrede den eksport i grøn teknologi. Noget hidkalde indeværende ren teknologi, andre hidkalde sig grøn teknik, men den indholdsrig pege er at den er af Kina. Op fra en hel steder på jorden, sig wouldn’t imødese grøn teknologi eksport af Kina, men den det givne er at Kina ønsker grøn så meget som hvilken som helst anden landskab hvis ikke flere. Vi er ikke igangværende hen til selv foretage en undersøgelse af den dybde i den indsats Kina er foretagende hen til skridt hen imod miljømæssig sustainable løsninger men nemlig elektrisk cykel lede hvor sig sket – læse nedenstående af den International Bebude Nævn handling igen.

Men salg, navnlig i den Amerika, skønt falde til jorden langt lille i den 100 million pedal cykel skabt globalt om året: Afløse netop kunne’ tal e- cykel ud.

Nemlig luft-guzzling SUVs bliver moderne, U.S. e- cykel sælger, finder kun lidt indtægt i den niche, begyndte hen til opgive den industri.

At afmatning begyndte hen til sammenstyrtning efter Kina afgjort hen til trække i den leg.

Afmærke af en ny- minted midt lag og maskine bans i noget byer, Kina var producerer omkring 10 million elektrisk cykel i 2005 nemlig hjælp i indenlandsk og udenlandsk afsætningsmarked, en tal ventet hen til kravle op i hen til 25 million af 2009, i overensstemmelse med Cyklus Elektrisk.

Siden så er der ikke mere, andre nyde sought hen til fange en stk i den afsætningsmarked. Taiwans’ prima to cykel producent, Gigant og Fortjeneste Fremstilling, er offentlig og avl deres e- cykel forretninger. (gigant designs omkring sig million e- cykel om året af 2011).

Bang Cyklus, Thailands’ størst e- cykel og cykel producent, hvilke afhænde cykel hen til Wal-Mart og Legetøj “R” Os, er udvidder i Southeast Asien, og må liste ligeledes.

Men den er Kina at nu lede den jord i elektrisk cykel instruktion og salg. Og mange i dens 450 million cykel køre er i stigende grad handlende lige til elektrisk.

I den Amerika, forbruger er ligeledes migrating i større numre hen til e- cykel, trukket i skille ad af fyrtøj og flere kraftfulde akkumulatorer og praktisk hjælp lige cykel lanes og låst. E- cykel salg er prognose hen til runde af 2009 hen til 200,000 af 100,000 i 2005.

Nøjere afield, e- cykel salg er oppe i Vietnam, Thailand, Syd Afrika, Australien og Modøst Europa. Og i cykel- kammeratlig Hul, cyclists i deres 60s er optisk nemlig e- cykel hen til blive inde skikkelse hos færre pres.

Og noget flere info af en paragrafTim Johnson i McClatchy Aviser at burde sammenlægge noget flere kontekst.

SHANGHAI, China—A hoben køre i den cykel lanes i Kina’ byer og by nyde opgivet af pedaling og er zipping langs oven på lydløs elektrisk cykel.

Salg nyde skyrocketed, og Kina er nu den global leder heri billig skema i motorized forsendelse. Det vil sige 1,000 selskaber nyde sprung lige til gøre bekendtskab med den anfordring.

Salg nyde næsten runde al mulig år, sagde Ma Qingyi, den vice general bestyrer i Shanghai Cranes Elektrisk Køretøj Co., en større producent.

Sidste år, Kinesisk købt 16 million hen til 18 million elektrisk cykel, op fra 10 million den år i nærværelse af. Noget se efter salg slår 25 million hen til 30 million i år. Men hidtil, den diandong zixingche, nemlig den cykel hedder her ovre, er en enestående Kinesisk phenomenon, hos indskrænket eksport indanke.

“`Booming’ er måske ligeledes let en ord” sagde Ed Benjamin, den direktør i Cyklus Elektrisk, en international rådgivende sammenstille baseret i Frem Myers, Fla. “dens’ en fabrikat at skam passer den savn i den Kinesisk forbruger”

I mange større byer, elektrisk cykel nu lave 10 hen til 20 procent alles to- hjul køretøj oven på den vej, en opadgående tendens at kunne nyde en indvirkning oven på den nation’ opadgående greenhouse- luft udstråling og sløj luft seriøs.

Mange Kinesisk byer, heri indbefattet Shanghai, hos dens indbyggerantal i 20 million, nyde overskrift motorcycles og motor scooters nemlig livsfarlig og forurening, gav en vældig salg opreklamere hvortil den cykel samhandel har dubbed e- cykel.

Opadgående benzin priser, sammenklumpet offentlig buses og ophobning roadways nyde bidrog hen til den kirurg i elektrisk cykel, nemlig har den opståen i en forbruger henføre til kravle op i indkomst dvs’ skønt afskåret fra afgive biler. Den e- cykel muliggøre folk hen til afløse længere afstande, tillade sig flere ubundethed i der hvor de gide hen til opholde sig.

EN simpel elektrisk cykel har en akkumulator at kunne kraft en køre langs nemlig 25 hen til 30 mil i nærværelse af behøver en recharge. Recharging den akkumulator behøver otte timer.

Køre hitte de kunne genoprette den udlæg nemlig elektrisk cykel slut om året.

“de ofre mindre end 2,000 yuan ( omkring $260) hen til indkøbe en elektrisk cykel, og de dont’ være nødt til at bekoste offentlig forsendelse” Ma sagde. “en og anden honorere 10 yuan ( omkring $1.30) en dag offentlig forsendelse. En e- cykel koster netop nogle få cent en day.”

Ekspert sige e- cykel kunne opstille 30 mil oven på 5 cent’ værd i el, en sats i ihærdighed indtagelse at gør sig selv flere tilstrækkelig end så meget som optaget buses.

Mats og Jens kunne afgøre jer en meget flere herom industri, den afart i elektrisk cykel og nogle få sager omkring tekstil i Kina at vil har jer indse jer don’t kende mange indtil jer omhandle ekspert lige disse fyrene. Hurtigt de er affyringsrampe deres ny website hen til opbakning deres avl firma nemlig elektrisk cykel. Pådømme af deres skikkelse, artig appel, og upstanding professional, SourceJuice tænker disse fyrene er i den lige afsætningsmarked.

Indskrive ud deres arbejdsplads, henvende sig til sig selv om du er i elektrisk cykel hen til tekstil og nogle få anden sager disse fyrene nyde mestret – de er værd jeres gang. Til sidst, SourceJuice var i aldrig i livet bekostede talende omkring disse fyrene og deres firma. Vi henvendte sig til sig efter noget undersøgelse oven på hus gods hen til tekstil og den mandskab i Kinakontaken benyttede deres gang hen til opdrage os – de delt deres indblik først og vi er lykkelig over at kende sig og lod sig hos vor læsere. Takket være Jens og Mats og vi se frem til deler flere nyheder omkring sig og noget indblik de har oven på Kina i en kommer paragraf omkring Kina priser hvor den Europa er fik at blive den indbetaling norm nu.

Mats_Anderson_Jens_Christensen.jpg

1st skildring er Mats Andersson
2nd skildring ( oven på lige) er Jens Barnedåb

http:/kinakontakten.com//
KinaKontakten – “China I Indslag i Svensk.

Aktionær, Sverige ( hovedforretning)
Kinakontakten AB
LÃ¥ngrevsgatan 31
133 43 Saltsjöbaden
Sverige
Tel: +46 (0) 8 5592 1811
ambulant +46 (0) 708 433 158
sende pr telefax +46 (0) 8 717 43 42
indlevere info@kinakontakten.com

Shanghai, Kina ( kontor)
Kinakontakten AB
No.182, Lian Hua Nan Vej
Min Hænge op Kvarter,
200237, Shanghai
Kina
Tel: +86 (0) 21 5481 6311
Tel Ambulant: +86 (1) 363 654 0552
sende pr telefax +86 (0) 21 5481 6691
indlevere info@kinakontakten.com

AddThis Sociale Bookmark Knap

Sidst 5 opstille af Den SourceJuice Hold

Ligedannet Opstille

Bemærkninger

5 Svar hen til “ grøn Teknologi af Kina hen til Jord – Elektrisk Cykel af Kinakontakten”

  1. Dan Harris oven på Juni 12th, 2008 113: er

    Disse sager er al Kina’ byer i denne tid og de stræbe imod være nok så rolig, altså passe på hvor overgangssted den gade!

  2. Tim Munter oven på Juni 12th, 2008 706: er

    Indeværende er igangværende at blive større og større i den USA nemlig flere folk lægge op i den sol drivrem fastslår!

  3. Ryan Petersen oven på Juni 14th, 2008 919: er

    Men isnt’ sig grønnere hen til blive en cykel hos pedals?

  4. Ryan oven på Juli 7th, 2008 834: pm

    @Ryan Petersen: Pedal cykel nyde en footprint ligeledes den fremstilling oparbejde, erstatter indre- rør, og lignende.

    Selv om jeres’ igangværende hen til leg djævel’ tage til orde for nemlig grøn teknologi der’ ikke noget grønnere end alen og en hjerte sejre over.

    Hvordan end JEG mene ebikes opfylde en hul at giver folk en ren alternativ forsendelse, samtidigt med at ligeledes tillade jer hen til ankomme til arbejde ingen- ase og ingen- lugt.

  5. renilda oven på September 16th, 2008 1140: er

    cykel eletricas, qual en quantidade que vem em beholder e tapperhed

Afgå en Replik