Walmart reinventa la scatola del latte - registrare l'imballaggio alle efficienze di aumento

Nuova brocca di latte di Walmarts

SourceJuice recentemente ha scritto ad un articolo 4 sensi combattere gli aumenti dei prezzi della Cina senza aumentare i prezzi al vostro cliente. Il numero 1 sulla nostra lista era `registra il vostri formato, colori e materiali impaccanti. Mentre questo può sembrare evidente sulla superficie, un esempio recente è sicuro dimostrare il punto che allineare ripensare l'imballaggio del vostro prodotto può aumentare le efficienze ed abbassare i costi di consegna e di produzione.

L'esempio è la brocca di latte da 1 gallone e le forze dietro il cambiamento sono Walmart e Costco. La brocca di latte da 1 gallone è un prodotto che tutta, almeno negli Stati Uniti, ha una conoscenza di con. Ci siamo sviluppati in su con esso. La maggior parte della gente probabilmente non avrebbe pensato mai a cambiarla. Comunque con latte geralmente mass produced e trasportato le centinaia o migliaia su autocarro di miglia alla relativa destinazione finale, la brocca di latte realmente non è l'imballaggio ideale. Così che cosa sono esattamente i cambiamenti?

Il quotidiano del superiore è l'azienda responsabile della progettazione della brocca nuova ed hanno un una tabella eccellente che spiegano tutti i benefici di nuova brocca di latte confrontata a quella vecchia. Scatti la tabella qui sotto per renderlo più grande.

Vecchio contro. Nuova brocca di latte di Walmart

Tutto che ama il nuovo sta impaccando? Naturalmente non. Qualche gente sta sostenendo che è più duro da versare. Altri stanno amando la nuova brocca, specialmente come si adatta nel pannello del portello dei refirgerators moderni. Il uno o il altro senso, con la nuova brocca secondo come riferito che conserva circa 20 centesimi per gallone di latte, sono improbabili da andare in qualunque momento via presto.

Questa è una strategia chiave come percorso in avanti, ha detto Anne Johnson, il direttore della coalizione impaccante sostenibile, un progetto del gruppo senza scopo di lucro verde blu. Riesaminando, `che cosa sono i materiali stiamo usando? Come stiamo usandoli? E dove vanno infine? '

Così che cosa state facendo per ripensare il vostro imballaggio?!?

30 giugno 2008 | Archivato nell'ambito della negoziazione & della strategia | 1 commento 

Stabilendo un'entità di sourcing in Cina

Incorporando in Cina

La Cina è in una condizione costante di cambiamento continuo e l'ambiente legale non è certamente immune a questa realtà. Mentre uno straniero il vostro comportamento spesso è controllato più di un local in modo da voi deve costantemente essere informati dei limiti legali nell'ambito di cui voi ed il vostro commercio funzionano. Questo articolo tenta di prevedere una descrizione delle opzioni legali tipiche di messa a punto per un'azienda di sourcing in Cina, compreso il RO (ufficio rappresentativo), WFOE (interamente impresa a capitale straniero) e FICE (impresa commerciale investita straniera).

Scelta della messa a punto adeguata

Gli obiettivi generali del vostro funzionamento sono la funzione più significativa da considerare quando stabilisce un'entità in Cina. Che cosa sono i vostri obiettivi a breve e a lungo termine? Che tipi di prodotti volete alla fonte? Volete distribuire, montare, o fabbricare sul piano nazionale i prodotti? Progettate sul occupare il personale locale? Le risposte questi e ad altre domande contribuiranno a definire i vostri obiettivi in moda da poterlo formulare voi una strategia che legale quel meglio li servisce.

È importante da notare, quella nessuna soluzione legale esiste per accomodare tutte le vostre circostanze uniche. Di conseguenza, dettagliati la vostra comprensione dei vostri obiettivi, il migliore dotata voi sono di prendere le buone decisioni. Ulteriore completare la vostra comprensione con la dovuta diligenza adeguata è sempre importante quando prende le decisioni di tale conseguenza durevole. Ora diamo un'occhiata alle messe a punto legali tipiche per le aziende di commercio.

Ufficio rappresentativo (RO)

Questa formazione è popolare perché (1) il processo di registro è più breve nella durata e solitamente più facile da completare e (2) là è livello minimo di investimento di capitali richiesto. Un RO sarà adatto se le relative funzioni previste sono semplicemente collegamento, promozione del mercato o la ricerca. Per le aziende di sourcing, significherà che dovete dare in su una quantità significativa di controllo sopra i vostri funzionamenti. Tutte le transazioni devono nascere dall'estero e siete tenuto dalle leggi del Chinese a contare molto sui fornitori di servizi dei terzi, quali un agente esportazione/dell'importazione, il fornitore di logistica ed agente di delocalizzazione di ora.

International che vende interamente impresa a capitale straniero (WFOE)

Con capitale registrato minimo ufficiale di RMB 100.000 per una singola azienda dell'azionista (ma più vicino ai USD 60.000 - 70.000 in pratica), un WFOE commerciale internazionale permette il controllo aggiunto sopra le vostre operazioni commerciali. Tuttavia, l'impresa deve essere situata in una zona di libero scambio (FTZ) ed è limitata solitamente per esportare le attività. Quelli che desiderano distribuire in Cina devono usare un distributore dei terzi o fare domanda per un'autorizzazione separata esportazione/dell'importazione (che essenzialmente le qualifica come FICE in un FTZ).

Impresa commerciale Straniero-Investita (FICE)

Diverso del WFOE commerciale, un FICE ha la capacità di importare e localmente distribuire in cima alle attività dell'esportazione e può anche qualificarsi per le attività al minuto. Entrambi hanno lo stesso livello di investimento minimo richiesto, ma in pratica il FICE rende necessari i livelli elevati sostanzialmente (circa USD140,000). Il processo di registro è inoltre più complesso confrontato a quello di un WFOE commerciale. Una questione importante per considerare quando valutare i vantaggi di un FICE è posizione. Specificamente, funzionare interno o esterno di una zona di libero scambio altera significativamente le opzioni degli investitori.

FICE all'interno di una zona di libero scambio

Un funzionamento di FICE all'interno di un FTZ gode della libertà nella relativa portata di affari, ma ad un prezzo. Il FICE è illimitato in termini di che cosa può essere venduto a condizione che non appartenga ad una categoria commerciale proibita secondo le leggi cinesi. Uno svantaggio importante dal funzionamento all'interno del FTZ è che le fatture di IVA possono essere pubblicate soltanto dall'autorità governante relativa, generante una punta giusta della controversia logistica. Ulteriormente, pagherete indubbiamente un premio per esistere nel FTZ - i costi dei servizi, del talento, dello spazio di ufficio, ecc tendono ad essere più alti. Per concludere, sarà più difficile da stabilire le succursali in altre posizioni.

FICE fuori di una zona di libero scambio

Fuori di un FTZ, le attività commerciali del FICE sono limitate a quelle relative alla relativa portata dichiarata di affari. Ma inoltre ha alcuni vantaggi. Diverso del funzionamento in un FTZ, il FICE può pubblicare le relative proprie fatture di IVA, le spese di funzionamento possono essere significativamente di meno e le succursali possono essere installate più flessibilmente.

Fabbricazione + FICE

Le imprese che osservano per comprendere le attività di fabbricazione con il relativo commercio commerciale possono esplorare l'installazione dell'entità di fabbricazione con una condizione estesa di FICE. Tuttavia, tali entità devono effettuare sopra-50% il flusso di guadagno con le relative attività di fabbricazione. Storicamente, questo requisito funge da misura per impedire le imprese l'abuso della tale condizione dell'entità per accedere alle politiche fiscali preferenziali assegnate alle imprese di fabbricazione. Anche se la nuova legge dell'imposta sulle imprese ha scartato la maggior parte di tale trattamento preferenziale, le autorità possono ancora controllare le imprese che godono degli incentivi fiscali dovuto la loro condizione incoraggiante (per esempio alte e nuove imprese di tecnologia).

Il registro di affari è un processo complesso che coinvolge traversare la burocrazia ampia della Cina. Mentre non è obbligatorio, usando un servizio dello specialista che capisce non solo l'ambiente legale, ma inoltre gli obiettivi del vostro commercio è altamente - suggerito. Selezionando l'ente giuridico ottimale a partire dall'inizio è determinante per il vostro successo in Cina. Non continui senza una comprensione completa delle implicazioni legali delle vostre azioni.

Per le notizie e gli aggiornamenti normali circa l'ambiente aziendale della Cina, verifichi ed abboni al bollettino mensile del JLJ qui.

Per più informazioni sull'instaurazione dell'entità di sourcing in Cina, metta in contatto con prego:
L$signora Lynn Ng
Responsabile, il gruppo di JLJ
Email: lynn.ng@jljgroup.com
Telefono: +86 21 5211 0068 interno 821

Questo articolo è contribuito dal gruppo di JLJ - un fornitore di servizio one-stop che aiuta le aziende straniere per entrare e svilupparsi in Cina. In questi ultimi dieci anni, JLJ ha aiutato più di 400 clienti internazionali con i loro progetti dell'entrata e di sviluppo di Cina. La loro base del cliente comprende le aziende multinazionali, piccole & imprese medie, le organizzazioni di governo così come i diversi investitori da più di 30 paesi nei Americas, Europa e Pacifico asiatico.

23 giugno 2008 | Archivato nell'ambito della negoziazione & della strategia | 2 osservazioni 

Importazione dell'animale domestico in Cina via Hong Kong

Importazione del vostro cane in Cina

Muoversi può essere stressante occasionalmente particolarmente quando decidete di muoverti verso un nuovo paese. Avete disposto le cose nell'immagazzinaggio e - OOPS! che cosa circa l'animale domestico della famiglia?!? Non può vivere senza Fido o lanuginoso! Il processo di ottenere il vostro animale domestico ad un nuovo paese è molto noioso e può essere abbastanza costoso.

Ci sono molti punti nell'ottenere un amico four-legged ad un nuovo paese (la vostra nuova casa). Be sia preparato assegnare il tempo ed i soldi sia nei paesi di destinazione che di origine. È astuta avere una persona da entrambi i lati (animali domestici correnti domestici e nuovi animali domestici domestici) da funzionare con il processo, facente la che tutte accadono.

Selezione del vostro elemento portante di linea aerea

Uno degli ostacoli principali è di individuare le linee aeree che assistono il vostro paese di destinazione. Molti paesi limitano il carico dell'animale domestico soltanto alle linee aeree con le sedi nel loro paese. Per questo motivo, le linee aeree del Cathay Pacific è uno dei pochi elementi portanti del passeggero che possono portare in animali domestici. Negli ultimi 45 giorni, il delta non poteva assistere un volo da Atlanta a Hong Kong. Il suggerimento del delta era di denominare la loro linea aerea della sorella, l'aria coreana (chi non potevano inoltre fornire un servizio alla HK). Mentre alcuni paesi permetteranno che gli portiate l'animale domestico con nella baracca, i voli di Hong Kong richiedono gli animali domestici di essere prenotati soltanto come merci aviotrasportate. È importante notare che non tutte le linee aeree hanno un terminale del carico in ogni città (anche se ci è un terminale di passeggero). Se ci non è un terminale del carico nella vostra città, dovrete pilotare l'animale domestico ad una città differente e trasmetterli fuori da là.

Qui è una rosa dei candidati delle linee aeree che il servizio pets a Hong Kong (ho usato le linee aeree della Cina)

Controlli con uno degli elementi portanti di cui sopra per vedere se c'è la valutazione e programmare. A partire dai 45 giorni fa, il Cathay era carico dell'animale domestico di trasporto a $19.36 per chilo. Continentale è poco un più pricier. Assicuri che possano spostare il vostro animale domestico quando avete bisogno di. Ci sono limitazioni sui periodi dell'anno perché gli animali domestici non possono volare quando la temperatura sarà troppo calda (superiore a 85 gradi di F) nella stretta del carico. Guardi da che si caricano dal chilogrammo (ci è un certo genere di formula: volume del peso X di dog+crate?), ma non muoia di fame il vostro animale domestico prima del volo (ci sono altri sensi risparmiare i soldi su trasporto lanuginoso).

Qui sono alcuni buoni Animale-per-Pensieri:

L'approvazione - così avete selezionato la vostra linea aerea - questo può essere un'operazione enorme ed ora avete completato 10% del processo che porterà il vostro animale domestico in Cina.

Lato della città di origine

Per completare tutte le mansioni tenute per esportare il vostro animale domestico, avrete bisogno almeno del termine d'esecuzione da 2 settimane (non programmi affatto più presto il volo del vostro animale domestico). Una volta che trovaste un'azienda stimabile del carico, seguente dovete ottenere il vostro lavoro di ufficio nell'ordine. Avete bisogno di un certificato medico valido dal vostro controllare. Suggerirei di denominare il vostro controllare prima che rivelaste per il vostro appuntamento e verificaste che avessero questo certificato a disposizione. Inoltre controlli con il reparto dell'animale domestico di usda e selo assicuri per fare tutti i dare colpi necessari prima che andiate.

Il nostro animale domestico ha avuto questi colpi

Lista Vaccine per i cani

Una volta che il controllare ha compilato il certificato necessario si assicura che non lo scompigliate in su in alcuna figura di senso o non vi formiate o avrete alcuni problemi giù la strada con le abitudini. Dopo state andando dovere andare fare al veterinario di usda approvarla. Dovrete prendere un appuntamento ed averli loro esaminare il certificato medico e forniranno il loro bollo impresso di approvazione.

È importante notare che da ogni lato dell'equazione (città l'animale domestico è dentro e la nuova casa degli animali domestici) ci sono aziende che possono facilitargli tutti i processi per. Queste aziende possono valere il loro peso in oro. dovuto i costi di montaggio si è associato con portare il cane in Cina, noi ha trattato il lato di Atlanta noi stessi.

Dal lato degli Stati Uniti, qui sono alcune aziende locali alla zona di Atlanta:
Animal Land, Inc.
Atlanta, Georgia (GA), Stati Uniti
Telefono dell'ufficio: +1 404-812-1555
Fax: +1 404-812-1588
Gratis: +1 877-379-8625
http://www.petmovers.com

Cane fortunato! LLC
Atlanta, Georgia (GA), Stati Uniti
Telefono dell'ufficio: +1 404-551-5028
Fax: +1 866-373-4819
Gratis: 1 888-575-5025
http://www.luckydogtravels.com

Ora avete vostri documenti per il vostro animale. Selo assicuri per compilare tutto il lavoro di ufficio necessario per l'azienda che del carico avete scelto ed assicurarsi capiscono che sia un animale vivo state trasmettendo. Quando inviate via fax la vostra copia del certificato medico vi assicurate che usiate l'in copia carbone sotto e lucidiate dentro sul bollo impresso o non rivelerà. Inoltre dovete inviare via fax una copia delle vaccinazioni correnti del vostro animale e le date e voi dovete dare una copia originale all'azienda del carico pure.

Lettera di responsabilità di linea aerea

Cane di trasporto via le linee aeree della Cina

Lettera dello spedizioniere marittimo delle istruzioni

Lettera del cane di trasporto delle istruzioni

Certificato dello spedizioniere marittimo per gli animali vivi

Certificato dell'animale vivo del cane di trasporto

Una volta che l'azienda del carico ha ricevuto i documenti possono allora cominciare a procedare il loro lavoro di ufficio pure. Nel frattempo selo assicuri per avere una cassa animale che è aeroplano approvato. Sarà indicato solitamente sulla cassa se è oppure no. Osservi il primo e che assicuri che il vostro animale domestico possa adattarsi confortevolmente all'interno e possa girare intorno all'interno con il portello chiuso. Ci sono alcuni grandi rilievi che potete disporrgli la parte interna che forniscono la comodità così come assorbimento nel caso l'animale domestico abbia un incidente (conoscete che cosa significo, il cane non potete lasciare la cassa per 20 ore). Guardi dal vostro animale domestico avrà bisogno di un bagno quando infine lo ottenete alla relativa nuova casa. Circa 30 minuti prima di imbarcarsi sull'aereo, il mio controllare ha suggerito di dare al mio cane 2 ridurre in pani di Benedryl. Non è consigliabile calmare il vostro animale a meno che il vostro controllare dica al contrario. Può essere abbastanza traumatico affinchè il vostro animale sia calmato. Bendryl è la cosa migliore. Anche con un volo di 18 ore la relativa APPROVAZIONE.

Lato di Hong Kong

Ciò è dove esso ottiene poco un nebbioso - ci è così tanto che entra in permettere il cane nell'aeroporto, dall'aeroporto ed in Cina. Se fate in questa fase qualunque errori costerà molti soldi per ripararlo (esporti il cane, reimportano il cane, ecc). Suggerisco solamente usando un'azienda di importazione dell'animale domestico come:

Motori Hong Kong dell'animale domestico
Telefono: (852) 3404 0061/(852) 9198 4543
Fax: (852) 3404 0062
www.petmovershk.com

Dal lato della HK, dovete ottenere un permesso di transito affinchè il cane legalmente siate a Hong Kong. Il permesso di trasmissione deve allora essere rispedetto all'elemento portante di linea aerea del carico negli Stati Uniti prima che il cane possa andare. Inoltre accerti che TUTTA LA DOCUMENTAZIONE che state lavorando con sia disponibile a Hong Kong. Se i documenti siano procedati negli Stati Uniti, attacchili alla cassa del doggy. Tutti i documenti originali sono richiesti per le abitudini al bordo alla Cina continentale.

Permesso speciale dell'importazione

Importi il cane in Cina

Entrata in Cina - perché è meglio da assumere un agente!

  1. Vada al terminale delle merci aviotrasportate di linea aerea (arrivi prima di mezzogiorno, tutto va pranzare e dovrete attendere fino a dopo il 2:00 PM per prendere il vostro animale domestico).
  2. Vedi il vostro migliore amico nella cassa e faccia l'agente di dogane di Hong Kong esaminare il cane per contrabbando nascosto all'interno del cane. Non tocchi il cane o non ottenga vicino alla cassa - sembrare sospettosi!
  3. Imballi il cane nel furgone che lo prenderà al bordo di Hong Kong.
  4. I furgoni dell'interruttore come il vecchio furgone non ha doppie targhe di immatricolazione da prendparteere alla Cina.
  5. Incontri con l'agente delle industrie della pesca e di agricoltura che accompagnerà il cane in Cina.
  6. Prenda il cane con le abitudini (porti 20 RMB per le tasse di elaborazione) e speri che tutto sia nell'ordine. Se ci è in questa fase un problema, un cane può rimanere soltanto legalmente a Hong Kong per 24 ore prima che entri in quarantena o deportazione obbligatoria.

Ed infine se tutto va bene

Il cane arriva in Cina

Amanda Blankenship

18 giugno 2008 | Archivato nell'ambito della logistica | 1 commento 

Mettendosi in contatto con una fabbrica in linea; Lezioni istruite dal campo

Richiesta per strategia di citazione

Il contatto della fabbrica in linea è molto comune, particolarmente con lo sviluppo sugli indici in linea quali le fonti globali e Alibaba. Tuttavia quando la maggior parte dei compratori si mettono in contatto con una fabbrica in linea che usando questi Web site, sono frustrati spesso dalla loro esperienza.

Molti compratori protestano che le fabbriche non rispondono rapidamente alle richieste di informazione o alle richieste per le citazioni, all'occorrenza. Altri compratori protestano che quando ricevono una risposta, i email sono molto brevi, non comprendono le citazioni chieste di prezzi, non rispondono alle domande che siano state fatte ed in generale non ispirano la fiducia che la fabbrica può fare fronte alle richieste del compratore.

Un giorno luminoso libero nella primavera di 2005, abbiamo preso una decisione per sembrare orientale per ottenere i materiali da costruzione. Quando, lo sviluppo di bene immobile negli Stati Uniti stava sviluppando molto veloce come industria. In particolare, convertire le costruzioni di appartamento in condomini era gran affare. Abbiamo deciso di lanciare le industrie di Parkview, che avrebbero contribuito ad aumentare i nostri margini di guadagno importando i materiali da costruzione dalla Cina fungendo da distributore al nostro commercio attuale di sviluppo di bene immobile.

Le nostre 5 qualificazioni principali quando valuta una fabbrica potenziale erano

  1. Hanno dovuto avere prodotti unici.
  2. Modelli specifici eravamo interessati in necessario essere disponibili.
  3. Il prezzo ha dovuto essere basso. (Dopo tutto, scende sempre a questo alla fine!)
  4. La capacità di accomodare tutta esporta/logistica per la spedizione era importante noi poichè non abbiamo avuti esperienza precedente.
  5. La possibilità futura per le occasioni dell'etichetta riservata era importante noi perché stavamo studiando la possibilità di iniziare le nostre proprie marche.
  6. I riferimenti hanno dovuto essere disponibili per la revisione.

Abbiamo imparato molto rapidamente che in effetti non solo stavamo qualificando le fabbriche ma anche che le fabbriche stavano qualificandoli come compratori. Le fabbriche che abbiamo richiesto tempo sviluppare un rapporto con erano molto più prossime con le citazioni di prezzi e di informazioni. Le fabbriche che non sono state convinte nella nostra capacità di mettere i contenitori sull'oceano erano molto meno utili.

Inizialmente abbiamo pensato bene il `se una fabbrica non li vuole come compratore, quindi che è i loro problem'. Per quanto infatti, la realtà è che queste sono a volte le migliori fabbriche e sono nervose che potreste essere un competitore che prova appena a ottenere la loro informazione del prezzo.

Nel stabilire il contatto iniziale con una fabbrica in linea, tenga presente quanto segue

  1. Non solo state qualificando la fabbrica; la fabbrica inoltre sta qualificandolo come compratore. La convalidazione della vostra azienda nelle menti del fornitore è della massima importanza.
  2. La comunicazione iniziale, preferibilmente attraverso il email, dovrebbe comprendere una breve introduzione alla vostra azienda, la vostra posizione in seno all'azienda e comprende una dichiarazione delle risorse di potere sufficienti di acquisto.
  3. Montri la vostra azienda con un Web site lucidato che illustra la vostre industria ed esperienza. Il luogo dovrebbe generare una comprensione logica, nella mente del lettore, di perché la vostra azienda sarebbe interessata nella fabbricazione in Cina.
  4. Accerti che il email chieda le informazioni specifiche richiedete. Per esempio, potete chiedere, maggio che ho prego una citazione di prezzi per l'articolo o che cosa è la vostri disponibilità e processo del campione?
  5. Comprenda l'articolo specifico o i numeri che di modello siete interessato dentro, le immagini dell'attaccatura dal Web site della fabbrica o altre fonti ed in generale sia specifico quanto possibile con le vostre richieste.
  6. Indichi i metodi disponibili del contatto per ulteriore comunicazione (MSN, Skype, email, telefono). Oltre che il email, la maggior parte delle fabbriche di cinese sono su Skype e MSN e questo a volte è migliori del email perché l'avanti e indietro è più rapido, una volta che un rapporto iniziale già è sviluppato.

Dato alle esperienze abbiamo avuti con sourcing sopra il Internet, là siamo molto più ad ogni punto che abbiamo fatto qui in questo articolo. Spiegheremo le lezioni chiave presentate qui in un articolo imminente che prevede il particolare su che cosa abbiamo imparato e su come ha contribuito a trovarlo sia buoni che fornitori difettosi. Soggiorno sintonizzato e ringraziamenti per visitare.

15 giugno 2008 | Archivato nell'ambito della negoziazione & della strategia | 2 osservazioni 

Tecnologia verde dalla Cina al mondo - bici elettriche da Kinakontakten

tecnologia verde, e-bici, porcellana

Mentre i prezzi del petrolio aumentano alle nuove altezze ed al prezzo di combustibile per le automobili al salto dei camion ogni giorno negli S.U.A. e l'Europa, molti stanno considerando le sfide e le promesse dei combustibili alternativi. Ulteriormente, molti paesi alle organizzazioni stanno promuovendo la tecnologia verde e le alternative rispettose dell'ambiente a trasporto. Le biciclette lungamente sono state utilizzate intorno al mondo come senso efficiente e redditizio ottenere da un posto ad un altro. Nelle ultime decadi e più recentemente, lo sviluppo delle bici elettriche (e-bici) ha fornito i nuovi sensi affinchè il pubblico acquisti una soluzione redditizia per trasporto.

Per quelli di voi che sono stati in Cina, riconoscerete l'immagine qui sopra come qualcosa che vediate sulle vie da migliaia. In Cina questa tecnologia generalmente non è considerata la tecnologia verde o rispettosa dell'ambiente ma piuttosto una soluzione più poco costosa che il gas o il combustibile alternative alimentate come i ciclomotori, i motorini ed i motocicli. Tuttavia, ai paesi in Europa il Nord e nel Sudamerica, l'esigenza di tali biciclette elettriche sta rombando ed è veduta come sia opzione rispettosa dell'ambiente così come una soluzione che ha significato finanziario. SourceJuice recentemente si è incontrato con la squadra da un esportatore basato Schang-Hai e l'agente del compratore ha denominato Kinakontakten. I principali di Kinakontakten sono stuoie e Jens - due grandi tipi che conoscono molto circa le bici elettriche ed alcune altre zone dove sostengono il mezzo ai grandi importatori europei nella zona dei vestiti e delle tessile ai prodotti sanitari.

Che stuoie e Jens ha notato a SourceJuice era quello in molti dei paesi che europei serviscono, ci che è una grande e domanda crescente delle bici elettriche dovuto l'alto costo dei combustibili e la preoccupazione dai cittadini di quei paesi per la loro qualità di aria e dell'ambiente. Questi cittadini vogliono la tecnologia verde e vogliono le soluzioni rispettose dell'ambiente per trasporto. Ecco perché Kinakontakten è entrato nel commercio. Essendo in Cina per mezzo una decade con varie esperienze accoppiata con la capacità di conversare e leggere, la squadra a Kinakontaken grippato sull'occasione ed ora sta fornendo a vari aziende e rivenditori in Europa le bici elettriche fabbricate loro e dai loro soci. Appena quanto grande è il mercato elettrico e che cosa sta guidandolo? L'anno scorso, l'International Herald Tribune (che è l'edizione globale di New York Times) ha scritto una storia su come le bici elettriche stanno sviluppando nella richiesta. Nella storia dell'araldo che le bici elettriche stanno togliendola è scritto quello

Dalla California in Cina, le e-bici stanno togliendo come i mezzi di trasporto alternati, dopo gli anni di adombramento dai loro cugini alimentati muscolo.

Azionato da un tailwind perfetto della tecnologia, i prezzi del petrolio elevati e la moda per tutte le cose si inverdicono, vendite globali delle bici condotte dai motori elettrici a pile hanno arrampicato quasi 20 per cento dal 2005, una tendenza sporgente per accelerare particolarmente in pæsi in via di sviluppo, in cui il codice categoria centrale sta aumentando.

le E-bici sono state sotto il radar, ha detto Ed Benjamin, il presidente del ciclo elettrico, una società di consulenza multinazionale basata su Fort Myers, Florida. Ora 20 milione unità una vendita. Il commercio è giovane e veloce pazzesco crescente.

Come sia elettrico le bici (e-bici) che sono buono accettato ringraziano ancora la Cina per la promozione dell'approvazione di loro e se direttamente sia stata intesa dalla Cina o non, delle realmente hanno promosso l'esportazione della tecnologia verde. Alcuni denominano questa tecnologia non inquinante, altri la denominano tecnologia verde, ma il punto interessante è che proviene dalla Cina. Da tutti i posti nel mondo, si non prevederebbe le esportazioni verdi di tecnologia dalla Cina, ma i fatti sono che la Cina vuole il verde tanto quanto qualunque altro paese se non più. Non stiamo andando neppure entrare in profondità degli sforzi che la Cina sta decidendo avanzare verso le soluzioni in condizioni ambientali sostenibili ma per le bici elettriche osservi come è accaduto - colto ancora sotto dalla storia dell'International Herald Tribune.

Ma le vendite, particolarmente negli Stati Uniti, ancora sono caduto bicchierino lontano delle 100 milione bici del pedale fatte globalmente un anno: Gli abbonati non potrebbero calcolare appena le e-bici fuori.

Mentre SUVs gas-guzzling è diventato alla moda, i venditori della e-bici degli Stati Uniti, trovanti poco il profitto nel posto adatto, hanno cominciato abbandonare l'industria.

Che il periodo di calma ha cominciato a abbassarsi dopo la Cina ha deciso di entrare nel gioco.

Buoyed dai divieti del motore e del codice categoria centrale recentemente minted in alcune città, la Cina stava producendo circa 10 milione biciclette elettriche in 2005 per uso in domestico ed i mercati stranieri, una figura hanno pensato arrampicarsi a 25 milioni entro 2009, secondo il ciclo elettrico.

Da allora, altri hanno cercato di afferrare una parte del mercato. Il principale due della Taiwan bike i creatori, gigante e la fabbricazione di Merida, è pubblica e coltivante i loro commerci della e-bici. (Programmi giganti circa un milione di e-bici all'anno entro 2011).

Il ciclo di Bangkok, più grandi e-bici della Tailandia e creatore della bici, che vende le biciclette a Wal-Mart ed ai giocattoli R noi, sta espandendosi in Asia Sud-Orientale e può elencare anche.

Ma è la Cina che ora conduce il mondo nella produzione e nelle vendite elettriche della bici. E molti dei relativi 450 milione cavalieri della bici sempre più stanno vendendo fino ad elettrico.

Negli Stati Uniti, i consumatori inoltre stanno migrando nei maggiori numeri alle e-bici, estratte in parte dall'accenditore e batterie più potenti e sussidi pratici come i vicoli e gli armadi della bici. Le vendite della bici di e sono prevedute per raddoppiarsi da 2009 - 200.000 da 100.000 di 2005.

Più molto lontano, le vendite della e-bici sono in su nel Vietnam, in Tailandia, in Sudafrica, in Australia ed in Europa Orientale. Ed in Olanda bici-amichevole, i ciclisti nel loro 60s stanno optando affinchè le e-bici rimangano nella figura con meno sforzo.

Ed un po'più di Info da un articolo Tim Johnson dei giornali di McClatchy che dovrebbero aggiungere un po'più di contesto.

SCHANG-HAI, il lotto della Cina-Un dei cavalieri nelle piste ciclabili delle città della Cina e le città hanno dato in su pedaling e stanno chiudendo con chiusura a lampo avanti sulle biciclette elettriche silenziose.

Le vendite sono salito alle stelle e la Cina ora è il capo globale in questa forma economica di trasporto motorizzato. Almeno 1.000 aziende si sono generate per rispondere all'esigenza.

Le vendite quasi hanno raddoppiato ogni anno, hanno detto il mA Qingyi, il direttore generale vice del veicolo elettrico Co., un fornitore importante delle gru di Schang-Hai.

L'anno scorso, il cinese ha comprato prima 16 milione - 18 milione biciclette elettriche, su 10 milioni l'anno. Alcuni vedono le vendite colpire 25 milione - 30 milioni questo anno. Ma finora, lo zixingche del diandong, come la bici è denominato qui, è un fenomeno cinese unico, con appello limitato dell'esportazione.

Il `Booming è forse una parola troppo delicata, ha detto Ed Benjamin, il presidente del ciclo elettrico, un gruppo consultantesi internazionale basato su Fort Myers, Fla. È un prodotto che realmente è adatti ai bisogni del consumatore cinese.

In molte città importanti, le biciclette elettriche ora compongono 10 - 20 per cento di tutti i veicoli a due ruote sulle strade, una tendenza che potrebbe avere un effetto sulle emissioni greenhouse-gas aumentanti della nazione e sulla qualità di aria difficile.

Molte città cinesi, compreso Schang-Hai, con la relativa popolazione di 20 milioni, hanno vietato i motocicli e motorini di motore come pericolosi ed inquinare, dante una spinta enorme di vendite a che cosa il commercio della bici ha definito le e-bici.

I prezzi aumentanti della benzina, i bus pubblici ammucchiati e le carreggiate congestionate hanno contribuito all'impulso in biciclette elettriche, come ha l'emersione di un codice categoria del consumatore con reddito arrampicarsi che non può ancora permettere le automobili. Le e-bici permettono alla gente di permutare le distanze più lunghe, concedendo loro più libertà in dove scelgono di vivere.

Una bicicletta elettrica semplice ha una batteria che può alimentare un cavaliere avanti per 25 - 30 miglia prima del bisogno necessario della ricarica. La ricarica della batteria richiede otto ore.

I cavalieri trovano che possono recuperare la spesa per le biciclette elettriche in un anno.

Spendono meno di 2.000 yuan (circa $260) per comprare una bici elettrica e non devono pagare trasporto pubblico, il mA ha detto. Qualche gente paga 10 yuan (circa $1.30) un giorno in trasporto pubblico. Una e-bici costa appena alcuni centesimi un il giorno.

Gli esperti dicono che le e-bici possono fare funzionare 30 miglia su un valore dei 5 centesimi dell'elettricità, un tasso di consumo di energia che le rende ancor più efficienti che i bus completamente occupati.

Le stuoie e Jens potrebbero dirli che molto più circa questa industria, la varietà di bici elettriche ed alcune cose circa le tessile in Cina che facendogli realizzare non conoscete molto fino a che non trattaste con gli esperti come questi tipi. Presto stanno lanciando il loro nuovo Web site per sostenere il loro commercio crescente per le bici elettriche. Giudicando dal loro carattere, il buon spirito e la professionalità dritta, SourceJuice pensa che questi tipi siano nel giusto mercato.

Verifichi il loro luogo, selo metta in contatto con se siete in bici elettriche alle tessile ed alcune altre cose che questi tipi hanno acquistato padronanza di - valgono il vostro tempo. Per concludere, SourceJuice era in nessun modo pagato per parlare di questi tipi e del loro commercio. Se li siamo messi in contatto con dopo una certa ricerca sulle merci dell'alloggiamento alle tessile e gli uomini di Kinakontaken hanno richiesto il loro tempo istruirli - hanno ripartito la loro comprensione in primo luogo e siamo felici di conoscerle e ripartirle con i nostri lettori. I ringraziamenti a Jens e stuoie e noi aspettano con impazienza di ripartire più notizie circa loro ed alcune comprensioni che hanno sulla Cina in un articolo imminente sui prezzi della Cina come l'euro ora sta ottenendo di essere il campione di pagamento.

Mats_Anderson_Jens_Christensen.jpg

la prima immagine è stuoie Andersson
la seconda immagine (sulla destra) è Jens Christensen

http://kinakontakten.com/
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12 giugno 2008 | Archivato nell'ambito di tecnologia verde | 4 osservazioni 

Il CY (iarda del contenitore) contro CFS (stazione del trasporto del contenitore)

Servizio di trasporto del contenitore

Nel funzionare con uno spedizioniere di trasporto, ci sono un certo numero di opzioni di servizio differenti del contenitore che dovete avere una conoscenza di con accertarlo ottenete il servizio che prevedete. Per fare questo, ci sono 2 termini che dovreste renderti familiare a: Il CY e CFS. Il CY significa l'iarda del contenitore e la stazione del trasporto del contenitore di mezzi di CFS.

Quando uno spedizioniere di trasporto sta dandogli una citazione, vorranno tipicamente conoscere se volete il servizio di porta in porta o se volete le merci arrivare all'orificio di destinazione soltanto, dove sareste responsabile spostare le merci dall'orificio verso la vostra posizione finale.

Servizio del contenitore di CY/CY (CY nel CY)
Ciò è considerata servizio di porta in porta. Il contenitore è imballato alla posizione dello spedizioniere marittimo (fabbrica) ed a volte alla posizione reale dello spedizioniere di trasporto, secondo il vostro accordo. Lo spedizioniere marittimo dentro è il mittente e siete il destinatario. Lo stesso contenitore, che è disimballato o modificato in tutto il senso durante il viaggio, sarà trasportato alla vostra destinazione finale. Questo è naturalmente controversie meno ma, più costoso il servizio.

Servizio del contenitore di CY/CFS (CY a CFS)
Ciò è considerata portello per port il servizio. Appena come il CY nel CY, il vostro contenitore è imballato alla posizione dello spedizioniere marittimo ed a volte alla posizione reale dello spedizioniere di trasporto, secondo il vostro accordo. Tuttavia, sul lato della destinazione, il vostro contenitore è svuotato alla stazione del trasporto del contenitore dell'elemento portante. È la vostra responsabilità come il destinatario di prendere questo carico allentato e di spostarlo dall'orificio di destinazione verso la vostra posizione finale, se quello è un magazzino, un centro di distribuzione, una posizione al minuto, ecc.

Servizio del contenitore di CFS/CY (CFS nel CY)
Ciò è considerata orificio servizio al portello. Utilizzereste questo servizio se la vostra fabbrica trasportasse il carico allentato, o il carico in un contenitore che non è il container finale all'orificio. Il vostro spedizioniere di trasporto allora imballerà le merci nel container. Sul lato della destinazione, il vostro carico sarà trasportato in quel contenitore alla vostra posizione finale.

Servizio del contenitore di CFS/CFS (CFS a CFS)
Ciò è considerata orificio per port il servizio. In questo caso, il carico sarà trasportato liberamente al porto di spedizione, sarà imballato nel contenitore dallo spedizioniere di trasporto e sarà disimballato all'orificio di destinazione. Il destinatario (voi) è responsabile dell'organizzazione della raccolta del carico all'orificio di destinazione e dello spostamento esso verso la vostra posizione finale.

La comprensione dei questi servizi andrà un modo lungo di accertarlo riceve il servizio che state prevedendo. Molte aziende che sono nuove all'importazione non capiscono sempre le loro responsabilità all'orificio di destinazione. In particolare, se stiate utilizzando servizio del contenitore di CFS/CFS o di CY/CFS, dovete capire quanto tempo avete all'orificio di destinazione alla raccolta vostro carico prima che le tasse comincino a accumularsi. Inoltre dovete assicurarti che voi conoscere che cosa prenderà a fisicamente prenda la proprietà del vostro carico per assicurarselo per fare preparare l'apparecchiatura di destra.

8 giugno 2008 | Archivato nell'ambito della logistica | 1 commento