ウォールマートはミルクのカートン-増加の効率に包装を合わせること改革する

Walmartsの新しいミルク水差し

SourceJuiceは最近記事にあなたの顧客へ価格を引き上げないで中国の価格上昇を戦う4つの方法を書いた。私達のリストの第1は`調節するあなたの包装のサイズ、色および材料をだった。これが表面で明らかなようであるかもしれない間、最近の例は偽りなくあなたのプロダクトの包装を再考することが効率を高め、生産および運送費を下げることができることをポイントを証明して…確かめる。

例は1ガロンのミルク水差しであり、変更の後ろの力はウォールマートおよびCostcoである。 1ガロンのミルク水差しは米国の皆が、少なくとも、よく知られているプロダクトである。私達はそれと育った。ほとんどの人々はそれの変更についておそらく考えなかろう。ミルクとほとんど最終仕向地に何百かたくさんものマイルを大量生産し、トラックで運んだどんなに、ミルク水差しは実際に理想的な包装ではない。従って丁度変更は何であるか。

目上の人の日刊新聞は新しい水差しを設計するために責任がある会社であり、古いものと比較される新しいミルク水差しのすべての利点を説明するそれらは優秀な図表をまとめた。それをより大きくさせるために次図表をかちりと鳴らしなさい。

新しいの愛する皆は包んでいるか。当然ない。注ぐことは困難であることを何人かの人々主張している。他の人々は特に現代refirgeratorsのドアのパネルで合うかいかに、新しい水差しを愛している。いずれにしても、伝えられるところによればミルクの1ガロンあたり約20セントを救っていて新しい水差しがすぐなくなってがまずない。

「これは道として先に主作戦」、であるアンジョンソンを支持できる包装の連合、青緑非営利グループのプロジェクトのディレクター言った。「材料はである何再検査して、`私達は使用しているか。私達はいかにそれらを使用しているあるか。そしてそれらはどこに最終的に行くか。「」

従って何あなたの包装を再考するためにか。している!か。

2008年6月30日 | 交渉及び作戦の下でファイルされる | 1つのコメント

中国に調達の実体を確立すること

中国で組み込むこと

中国は変化の一定した状態にあり、法的環境は確かにこの現実に免疫がない。外国人が頻繁にあなたの行動多くより吟味されると同時に地元の人従ってあなたは絶えずあなたおよびあなたのビジネスが作動する法的限界に気づく必要がある。この記事はRO (代表的なオフィス)、WFOE (完全に外資系企業)およびFICE (外国の投資された営利事業)を含む中国の調達の会社に典型的な法的組み立ての選択の概観を、提供するように試みる。

適切な組み立ての選択

あなたの操作の全面的な目的は実体を中国に確立するとき考慮するべき最も重要な面である。あなたの短期または長期の目的は何であるか。どのようなプロダクトが源にほしいと思うか。プロダクトを配るか、組み立てるか、または内政上製造したいと思うか。ローカルスタッフの雇用で計画するか。これらおよび他の質問への答えはそのベストがそれらを機能する法的作戦を作り出すことができるようにあなたの目的の定義を助ける。

注意することは重要その誰も法的解決存在しているあなたの独特な条件すべてを収容するためにである。従って、装備されているあなたの目的のあなたの理解より詳しく述べられるよりよいのよい決定をすることである。それ以上適切な適正評価とあなたの理解を補うことは決定をそのような不変の結果のするとき重要常にである。私達を商事会社のための典型的な法的組み立てを見てみることを今許可しなさい。

代表的なオフィス(RO)

この形成は(1)登録手続が持続期間でより短く、より完了し通常易い(2)はそこに必要となる資本投資の最低のレベルではないので普及して。 ROは計画された機能が連絡、市場の昇進または研究単になら適している。調達の会社のために、それはかなりあなたの操作の制御をあきらめなければならないことを意味する。すべてのトランザクションは外国から起きなければなり中国の法律によって重く輸入または輸出代理店、兵站学の提供者およびHRのアウトソーシングののような第三者のサービス・プロバイダに、頼るように代理店要求される。

外資系企業(WFOE)を完全に交換しているインターナショナル

単一の株主の会社のためのRMB 100,000の公式の最低の登録されていたが、首都によって(米ドル60,000に70,000に近い方に実際に)、国際的な交換WFOEはあなたの運営業務の加えられた制御を可能にする。但し、企業は自由貿易地域( FTZ)になければなり、活動を輸出することを通常限る。中国の内で配りたいそれらは本質的に適用しなければそれらを修飾する)に第三者のディストリビューターを使用するか、または別の輸入か輸出許可(FTZのFICEとしてならない。

外国投資された営利事業(FICE)

交換WFOEとは違って、FICEに輸出活動の上に輸入し、局部的に配る機能があり、また小売り活動のために修飾するかもしれない。両方とも同レベルの必須の最低の投資があるが、実際にFICEは大幅にハイレベルを要する(USD140,000について)。交換WFOEのそれと比較される登録手続はより複雑またである。 FICEの利点を評価することが位置いつであるか考慮する大きな問題。具体的には、自由貿易地域の中か外作動はかなり投資家の選択を変える。

自由貿易地域の中のFICE

FTZの中のFICEの操作はビジネス規模の、価格の自由を楽しむ。 FICEは中国の法律に従って禁止された貿易部門に属さない限り交換することができるものがの点では無制限である。 FTZの中の作動からの主要な欠点はVATのインボイスが記号論理学の口論の公平なビットを作成する関連した支配の権限によってだけ出すことができることである。さらに、FTZに存在するために確実に報酬を支払う-サービス、才能、事務所、等の費用はより高くがちである。最後に、他の位置に営業所を確立することは困難である。

自由貿易地域の外のFICE

FTZの外で、FICEの貿易活動は示されたビジネス規模に関連したそれらに限られる。しかしそれはまたある利点を楽しむ。 FTZの作動とは違って、FICEは自身のVATのインボイスを出せる運用コストはかなりより少しであるかもしれ営業所はもっと柔軟にセットアップすることができる。

製造+ FICE

交換ビジネスの製造活動を組み込むために見る企業は延長FICEの状態の製造業の実体のセットアップを探検できる。但し、そのような実体は製造活動によって収入の道の上50%の維持しなければならない。歴史的に見ると、この条件は許可された製造業企業に優先税務政策にアクセスするのに企業がそのような実体の状態を乱用することを防ぐ手段として機能する。新しい法人税の法律がそのような優遇措置のほとんどを捨てたのに、権限はまだ励まされた状態(例えば高く、新しい技術企業)による政策減税を楽しむ企業を吟味するかもしれない。

ビジネス登録は中国の広範囲に及ぶ官僚主義を運行することを含む複雑なプロセスである。それが強制的な間、法的環境だけ理解する専門家サービス、しかしまたあなたのビジネスの目的を使用して強く推奨されているがある。最適の法的主体を選ぶことは最初から中国のあなたの成功に重大である。あなたの行為の法的意味の完全な理解なしでは進んではいけない。

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リンNg氏
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この記事はJLJのグループ -中国で入り、育つために外国会社を助けるワンストップサービス・プロバイダ貢献される。過去の10年にわたって、JLJは中国の加入および成長のプロジェクトの400人以上の国際的な顧客を助けた。顧客の基盤はアメリカ大陸に30ヶ国以上からの個々の投資家と同様、多国籍会社、小さい及び中型企業、政府の組織、ヨーロッパおよびアジア太平洋含める。

2008年6月23日 | 交渉及び作戦の下でファイルされる | 2つのコメント

香港を経て中国へのペットの輸入

中国へのあなたの犬の輸入

移動は特に新しい国に動くことにするとき時々緊張に満ちる。貯蔵に事を- OOPS置き、! 家族ペットについての何か。!か。または柔らかいFidoなしに住むことができない! 新しい国へあなたのペットを得るプロセスは非常に退屈、かなり高価である場合もある。

新しい国(あなたの新しい家)へfour-legged友人を得ることに多くのステップがある。起源および行先国両方の時間そしてお金を割振るために準備されなさい。それにスマートすべてが起こすそれを作るプロセスによって働く両側(現在のペット家および家新しいペット)の人があるためにである。

あなたの航空会社の選択

主要な障害の1つはあなたの行先国を整備する航空会社を見つけることである。多くの国は国の本部との航空会社だけにペット貨物を制限する。従って、Cathay Pacific航空会社はペットを持って来ることができる少数の乗客のキャリアの1つである。最後の45日の中では、デルタはアトランタからの香港への飛行を整備してなかった。デルタの提案はHKを整備してまたなかったか)姉妹航空会社を、大韓航空(だれが呼ぶことだった。一部の国が小屋のあなたを持つペットを持って来ることを可能にする間、香港飛行はペットが空輸貨物としてだけ予約されるように要求する。 (乗客ターミナルがあるのに)すべての航空会社があらゆる都市で貨物ターミナルがないことに注意することは重要である。あなたの都市に貨物ターミナルがなければ、ペットを別の都市に飛ばし、そこにからそれらを送らなければならない。

サービスが香港(私は中国航空会社を使用した)にかわいがる航空会社の最終候補者名簿はここにある

Cathay Pacificの空輸貨物、800-628-6960または404-761-9393 x232
中国航空会社(カリフォルニア)
コンチネンタル航空
エヴァの空気、ジミーは404-209-7688 [空気貨物キャリア] -唯一の空気貨物ビジネス会社を利用して輸入または輸出運送会社と働くように要求する。南東米国にいれば、Southern Export Services 、Inc.リチャード独特の味770-907-0021と働くことができる。

価格設定および予定のための上のキャリアの1つの点検。 _現在で45日前に、Cathayはあ船積みペット貨物に$19.36あたり1キロ。大陸少しより高価のである。必要とする時それらがあなたのペットを動かしてもいいことを確かめなさい。温度が貨物把握で余りに熱い(85の華氏温度の上で)時ペットが飛ぶことができないので年の時に制限がある。それらがキログラム満たすこと用心しなさい(ある種の方式がある: dog+crateの重量Xの容積か。)、しかし飛行の前にあなたのペットを飢えさせてはいけない(柔らかい船積みでお金を貯める他の方法がある)。

あるよいペットのため思考はここにある:

あなたのペットの最終仕向地がシンセンなら、着くHKに空気によって、Cathayは直接トラックでペットを持って来ることができる(非常に高い)。
あなたのペットと同じ平面で飛びたければCathay Pacificは上記の800第の呼出しによってこれを収容できる。

わかりました-そうあなたの航空会社を選んだ-はこれ巨大な仕事である場合もあり、今中国にあなたのペットを持って来るプロセスの10%を完了した。

起源都市側面

あなたのペットを輸出するために必要なすべての仕事を完了するためには少なくとも2週の調達期間を必要とする(あなたのペットの飛行を先に予定してはいけない)。評判が良い貨物会社を見つけたら、順序であなたの書類事務を得る必要がある次の。あなたの獣医からの有効な健康証明書を必要とする。私はあなたの任命のために現れ、それらに手のこの証明書があることを確認する前にあなたの獣医を電話することを提案する。また行く前に米国農務省ペット部と点検し、すべての必要な打撃を与えてもらうように確かめなさい。

私達のペットにこれらの打撃があった

形どうにかそれを台なしにしないか、または形作らないことを獣医が必要な証明書に確かめれば記入したら習慣の道の下のある問題を有する。次に米国農務省の獣医にそれを承認してもらうことを行かなければならないだろう。任命をする必要があり、それらおよびそれらが健康証明書を見直すのを持つことは承認の浮彫りにされたスタンプを提供する。

同等化の各側面に(都市はペットペット新しい家あり、)あなたのためのすべてのプロセスを促進できる会社があることに注意することは重要である。これらの会社は金の彼らの重量の価値がある場合もある。土台費用が原因で中国に犬を持って来ることと、私達扱ったアトランタの側面を私達自身関連付けた。

米国の側面で、アトランタ区域にローカルある会社はここにいる:
Animal Land、Inc。
アトランタ、ジョージア(GA)、米国
オフィスの電話: +1 404-812-1555
ファクシミリ: +1 404-812-1588
料金無料で: +1 877-379-8625
http://www.petmovers.com

幸運な犬! LLC
アトランタ、ジョージア(GA)、米国
オフィスの電話: +1 404-551-5028
ファクシミリ: +1 866-373-4819
料金無料で: 1 888-575-5025
http://www.luckydogtravels.com

今度はあなたの動物のためのあなたの文書を有する。それがあなたが送っている生きた動物であることをあなたが選んだ確かめるために理解する貨物会社のためのすべての必要な書類事務に記入するために確かめれば。カーボン複写を下に使用しか、浮彫りにされたスタンプでまたは摩擦することを健康証明書のあなたのコピーを確かめるファックスする場合出て来ない。またあなたの動物の現在のワクチン接種のコピーをファックスする必要があり、日付およびあなたは貨物会社に元のコピーをまた与える必要がある。

航空会社の責任手紙

海運業者の指令書

生きた動物のための海運業者の証明書

貨物会社が文書を受け取ったらそれから書類事務をまた処理し始めてもいい。その間承認される飛行機である動物の木枠を持つために確かめなさい。通常それは木枠でまたはないあれば示される。第1見、あなたのペットが楽に中合い、締まっているドアと中向き直ることができることを確かめなさい。あなたがそれの内部を置くことができるペットに事故(私が意味するものを、犬20時間木枠を残すことができない知っている)あれば吸収と同様、慰めを提供するある大きいパッドがある。新しい家に最終的にそれを得るときあなたのペットを必要とする浴室を用心しなさい。飛行機に乗る前の約30分、私の獣医は私の犬にBenedrylの2つのタブレットを与えることを提案した。あなたの獣医が別の方法で言わなければあなたの動物を落ち着かせることは勧められない。それは落ち着くべきあなたの動物のためにかなり外傷性である場合もある。 Bendrylは最もよい。 18時間飛行によってOK。

香港の側面

これはところそれ得る空港に、空港からそして中国に犬の許可に入る少しかすんでいるのである-そんなにある。この段階で間違えればそれはそれらを固定するために多くのお金を要する(犬を、逆輸入する犬、等を輸出しなさい)。私はもっぱらペット輸入商社をのような使用することを推薦する:

ペット発動機香港
Tel: (852) 3404 0061/(852) 9198 4543
ファクシミリ: (852) 3404 0062
www.petmovershk.com

HKの側面から、法的に香港にいる犬を運輸可能にを得なければならない。送信の割り当ては米国で貨物航空会社に犬が去ることができる前にそれから送返されなければならない。またずっとあなたが使用しているすべてのドキュメンテーションことを確認しなさい香港で利用できてであって下さい。文書が米国で処理されたら、小犬の木枠にそれらを付けなさい。すべての原書は中国大陸へのボーダーの習慣に要求される。

輸入の特別な割り当て

-代理店を雇うことが最善であるかなぜ中国への記入項目!

航空会社の空輸貨物ターミナルに行きなさい(正午の前にそこに着きなさい、皆は昼食を共にすることを行き、あなたのペットを取るために2:00 PMの後まで待たなければならない)。
木枠のあなたの親友に会い、香港の税関係官を犬の中に隠れる禁制品のための犬を検査してもらいなさい。犬に触れなかったり、または木枠-疑った一見の近くで得てはいけない!
香港のボーダーに連れて行くバンに犬を詰めなさい。
古いバンとしてスイッチバンは中国に入るべき二重ナンバープレートを備えていない。
中国に犬を護衛する農業および漁業の代理店に出くわしなさい。
犬を習慣によって(手数料のための20 RMBを持って来なさい)取り、すべてが順序であることを望みなさい。この段階で問題があれば、犬は香港に必須の検疫か国外追放に入る24時間前にだけ法的にのためのとどまることができる。

そしてすべてが…うまくいけば最終的に

アマンダBlankenship

2008年6月18日 | 兵站学の下でファイルされる | 2つのコメント

オンライン工場に連絡する; 分野から教訓

引用の作戦のための要求

オンラインで工場に連絡することは全体的な源およびAlibabaのようなオンライン登録簿の成長と非常に共通、特にである。但しほとんどのバイヤーがこれらのウェブサイトを使用して工場にオンラインで連絡するとき、頻繁に彼らの経験によって失望する。

多くのバイヤーは全然工場が情報要求か引用のための要求にすぐに答えないことを不平を言う。他のバイヤーは工場がバイヤーの条件を満たすことができること応答を受け取るとき、電子メールは非常に短いことを、含んでいない要求された価格の引用を、答えない尋ねられた、促さない信任を不平を言い一般に質問に。

2005年のばねの明確で明るい日で建築材料を手に入れるために、私達は東に見るように決定をした。、米国の不動産開発が企業として非常に速く育っていた時。特に、マンションにアパートを変えることは大企業だった。私達はから私達の既存の不動産開発ビジネス輸入することディストリビューターとして機能によってによって私達の価格差益をへ建築材料を中国高めるのを助けるParkviewの企業を進水させることにした。

潜在的な工場を評価するとき私達の上の5つの資格はあった

それらに独特なプロダクトがなければならなかった。
特定のモデル私達は利用できて必要に興味があった。
価格は低くなければならなかった。 (結局、それはついにこれに常に来る!)
郵送物のためのすべての輸出か兵站学を収容する能力は私達が前の経験を持たなかったので私達にとって重要だった。
商標の機会のための未来の機能は私達が私達の自身のブランドを始めることを考慮していたので私達にとって重要だった。
参照は検討のために利用できる必要があった。

私達は実際は工場がバイヤーとして私達を修飾していたこと私達が工場しか修飾していなかったが、またことを非常にすぐに学んだ。私達が関係をとの開発するのに時間をかけた工場は情報および価格の引用とはるかに迫っていた。海洋に容器を置く私達の機能で確信しなかった工場は大いにより少なく有用だった。

最初に私達はで彼らのproblem'.である工場はバイヤーとして私達がほしいと思わなければ`をよく考えた。実際はどんなに、現実は価格に関する情報を手に入れることをちょうど試みている競争相手であるかもしれないことこれらが時々よりよい工場である、神経質であることであり。

工場が付いている最初の接触をオンラインにした場合、次を心に留めておきなさい

工場しか修飾していない; 工場はまたバイヤーとして修飾している。製造者の心のあなたの会社を認可することは最重要である。
電子メールを通した最初のコミュニケーションは、できればあなたの会社、会社内のあなたの位置に、短い導入を含むべきで十分な購買力資源の声明を含んでいる。
あなたの企業および経験を説明する磨かれたウェブサイトのあなたの会社を展示しなさい。場所は発生させるあなたの会社が中国かの製造に興味があるなぜのか読者の心の論理的な理解を、べきである。
電子メールがあなたが要求する特定の情報を頼むことを保障しなさい。例えば、頼むことができる「5月私は有する項目のための価格の引用を…」または「あなたのサンプル供給およびプロセスは何であるか」。
あなたによってが興味がある工場のウェブサイトからの特定の項目をか型式番号、付加映像または他の源含み、一般にあなたの要求とできるだけ特定がありなさい。
それ以上のコミュニケーション(MSN、Skypeの電子メール、電話)のための利用できる接触方法を示しなさい。最初の関係が既に開発されれば電子メールに加えて、ほとんどの中国の工場はSkypeにあり、「前後が」より速いのでMSNおよびこれは時々電子メールよりよい。

経験に私達は与えられて私達がこの記事でここに作った各ポイントにインターネット上の調達と、そこにもっとたくさんある持っていた。私達は細部を提供する次の記事でここに示された主要な教訓で私達が学んだもの、そして製造者私達をよく、悪い見つけるのを助けたいかにで拡大する。訪問への感謝引続き注目すれば。

2008年6月15日 | 交渉及び作戦の下でファイルされる | 2つのコメント

中国からの世界- Kinakontaktenからの電気バイクへの緑の技術

緑の技術、eバイク、陶磁器

オイル価格が新しい高さに上がり、トラックへの車のための燃料の価格が米国およびヨーロッパで毎日跳ぶと同時に、多数は代替燃料の挑戦そして約束を考慮している。さらに、組織への多くの国は交通機関に緑の技術および環境に優しい代わりを促進している。自転車は1つの場所から別のものに得る有効で、費用効果が大きい方法として世界中で長く使用されてしまった。ここ数十年間では交通機関のための費用効果が大きい解決を得るもっと最近、電気バイク(eバイク)の進化は公衆に新しい方法を提供し。

中国に行ったことがあるあなたの人々のためにようにあなたがたくさん通りで見る何か、上記の映像を確認する。中国ではこの技術は一般に緑の技術または環境に優しいむしろガスか燃料より安い解決とモペット、スクーターおよびオートバイのような動力を与えられた代わり考慮されない。但し、北および南アメリカへのヨーロッパの国に、そのような電気自転車のための必要性は財政の意味を成している解決と同様、環境に優しい選択として活気づいて、見られる。 SourceJuiceは最近上海によって基づいた輸出業者からのチームに出くわし、バイヤーの代理人はKinakontaktenを呼んだ。 Kinakontaktenの校長は衛生プロダクトに織物衣料区域の大きいヨーロッパの輸入業者に媒体を支えるところにマットおよびイェンス-電気バイクについてのよくおよび他の少数の区域が知っている2人のすばらしい人である。

どんなマットおよびイェンスがSourceJuiceに注意したか役立ったり欧州諸国の多数のそれあった、燃料の高い費用およびそれらの国の市民によって環境およびエア・クオリティについての心配による電気バイクのための大きく、高まる需要がある。これらの市民は緑の技術がほしいと思い、交通機関のための環境に優しい解決をほしいと思う。そういうわけでKinakontaktenはビジネスに得た。機会で握られるKinakontakenで、チームつながれるのための中国にでいろいろな経験の5年間話し、読む機能とおよび今それらおよびパートナーが製造した電気バイクをヨーロッパのいろいろな会社そして小売商に供給している。ちょうどどの程度電気市場はあり、何それを運転しているか。去年、電気バイクが需要があるいかにで育っているか(ニューヨーク・タイムズの全体的な版である)国際ヘラルド・トリビューン物語を書いた。布告者の物語で「電気バイク」がそれをはずしている書かれているそれを…

カリフォルニアから中国への、「eバイク」は筋肉によって動力を与えられるいとこによって曇らせることの年後にとして互い違いの交通手段を、はずしている。

技術の完全なtailwindによって推進されて、すべての事のための高いオイル価格そして流行は、電池式の電動機によって運転されるバイクの全体的な販売上った2005年以来のほぼ20%、中産階級が上がっている発展途上国で特に加速するために写し出される傾向緑化する。

「Eバイクレーダーの下に」、はあったエドベンジャーミンを言った、Fort Myers電気、周期の大統領フロリダで基づいて多国籍コンサルタント業。「今20,000,000単位年販売法。ビジネスは若く、成長する狂気の速い」。

どれだけうまく電気がありなさいか受け入れられた…健康であるバイク(eバイク)はそれらおよび中国によって直接意図されていたかどうか、の採用を促進するために中国に実際に促進した緑の技術の輸出を再度感謝する。ある人々はこの汚染防止技術を呼ぶ、他の人々はそれを緑の技術と呼ぶが、興味深いポイントは中国からあることである。世界のすべての場所から、1つは中国からの緑の技術の輸出高を期待しないが、事実は中国は他のどの国も大いに緑が多くほしいと思わないことである。私達はいかに起こったか中国が環境的に支持できる解決の方に動かすことを引き受けているが、電気バイクを-国際ヘラルド・トリビューンの物語から再度次読まれて見なさい努力の深さに入ろうとは思っていない。

しかし米国の販売は、特にまだ、全体的に作られた100,000,000台のペダルのバイクに年遠く及ばなかった: 通勤者はちょうどeバイクを把握できなかった。

ガスがぶ飲みのSUVsが流行になったと同時に、ニッチの利益を少し見つけている米国のeバイクの販売人は企業を断念し始めた。

途絶えは中国の後でおさまり始めたことゲームに得ることにした。

ある都市の最近鋳造された中産階級およびエンジンの禁止によって浮かべておかれて、中国は国内の使用のための2005年に約10,000,000台の電気自転車を作り出して、海外市場は、図電気周期に従って2009年までに25,000,000に、上ると期待した。

それ以来、他は市場の部分をつかむように努めた。台湾の上2はメーカー、巨人を自転車に乗り、メリダの製造業は、であり公共および彼らのeバイクビジネスを育てる。 (2011年までに百万台のeバイクについての年巨大な計画)。

バンコク周期、タイでウォールマートおよびおもちゃ「R」に自転車を私達販売する最も大きいeバイクおよびバイクメーカーは東南アジアで拡大して、リストするもかもしれない。

しかし今電気バイクの生産および販売の世界を導くのは中国である。そして450,000,000人のバイクのライダーの多数は電気までますます交換している。

米国では、消費者はまたバイクの車線およびロッカーのようなライターによって一部にはおよびより強力な電池および実用的な援助引かれるeバイクに大きい数に移住している。 E-のバイクの販売は2009年から2005年に100,000からの200,000によって倍増するために予測される。

はるか遠くに、eバイクの販売はベトナム、タイ、南アフリカ共和国、オーストラリアおよび東ヨーロッパにある。そしてバイク友好的なオランダで、彼らの60sのサイクリストはより少ない緊張の形にとどまるためにeバイクを選択している。

そしてもう少しの文脈を加えるべきである McClatchy新聞の記事ティムジョンソンからのもう少しの情報。

中国の都市の自転車車線のライダーの上海、中国のロットおよび町はペダルを踏を与え、無声電気自転車でファスナーを締めている。

販売は急騰し、今では中国はモーターを備えられた交通機関のこの安価な形態の全体的なリーダーである。少なくとも1,000人の会社は要求に応じるために出現した。

販売はほとんど、言ったMa Qingyi、上海クレーン電気車Co.の主要な製造業者の副総務部長を毎年倍増してしまった。

去年、中国語は10,000,000からのの上の16台の百万台から18,000,000台の電気自転車を、年前に買った。一部は販売を25,000,000にから30 ,000,000今年当ることを見る。しかし今のところ、バイクとしてdiandongのzixingcheは、である限られた輸出懇願を用いる独特な中国現象、ここで呼ばれる。

「`Booming多分余りに穏やかな単語」、はであるエドベンジャーミンを言った、Fort Myers電気、周期の大統領Flaで基づいて国際的な相談のグループ。「実際に中国の消費者の必要性に」。適するのはプロダクトである

多くの主要な都市では、電気自転車は道ですべての二輪車より今10%から20%、国家の上昇のgreenhouse-gas放出および悪いエア・クオリティの影響があることができる傾向構成する。

多くの中国都市は、20,000,000の人口が付いている上海を含んで、危ないように、与える汚すことバイク貿易がeバイクをダビングしたものにオートバイおよびスクータおよび巨大な販売の倍力を禁止した。

車をできてまだない上昇に収入の消費者クラスの出現があるように、上昇ガソリン価格、混雑させた公共バスおよび混雑させた道路は電気自転車のサージに貢献した。 eバイクは人々がより長い間隔を取り替えることを可能にしそれらにの住むことを選ぶより多くの自由を与える。

簡単な電気自転車は25から30マイルのために再充電を必要とする前にライダーに動力を与えることができる電池を備えている。電池を再充電することは8時間を要求する。

ライダーは見つける年にわたる電気自転車のための経費を回復してもいいことを。

「彼らはより少しにより2,000元(約$260)電気バイクを買うために使い公共交通機関の支払をする必要がないと」Maは言った。「何人かの人々10元(約$1.30)を公共交通機関の支払う日。 eバイクは要する一日ちょうど少数のセントを」。

専門家はeバイクが5セントの電気の価値の30マイル、それらを十分に占められたバスよりさらにもっと有効にさせるエネルギー消費の率を動かすことができることを言う。

もっとたくさん電気バイクのこの企業、変化および中国の織物についてのいくつかの事について実現してもらうよく知らないマットおよびイェンスは告げることができこれらの人のような専門家に対処するまで。すぐに彼らは電気バイクのための彼らの成長するビジネスを支えるために彼らの新しいウェブサイトを進水させている。これらの人が右の市場にあることを、元気特性から判断しておよび表示されたプロ精神、SourceJuiceは考える。

点検によっては場所、織物に電気バイクにあり、これらの人が習得した他の少数の事それらが接触する-あなたの時間の価値がある。最後に、SourceJuiceはこれらの人および彼らのビジネス述べていることの絶対に支払われなかった。私達は織物にハウジングの商品の研究の後でそれらに連絡し、Kinakontakenの人は私達を教育するのに時間をかけた-彼らの洞察力を最初に共有し、私達はそれらを知り、私達の読者と共有して幸せである。イェンスのおかげでおよびマットおよび私達ユーロが支払の標準いかにであることを今得ているか中国の価格についての次の記事で中国で持っているある洞察力およびそれらについてのより多くのニュースの共有を楽しみにしている。

第1映像はマットAnderssonである
第2映像は(権利で)イェンスChristensenである

http://kinakontakten.com/
KinaKontakten - 「連絡するスウェーデン語で」中国。

ストックホルム、スウェーデン(本部)
Kinakontakten AB
Långrevsgatan 31
133 43 Saltsjöbaden
スウェーデン
Tel: +46 (0) 8 5592 1811年
可動装置: +46 (0) 708 433 158
ファクシミリ: +46 (0) 8 717 43 42
郵便: info@kinakontakten.com

上海、中国(オフィス)
Kinakontakten AB
No.182のLian華ナンの道
最低のこつ地区、
200237、上海
中国
Tel: +86 (0) 21 5481 6311
Telの可動装置: +86 (1) 363 654 0552
ファクシミリ: +86 (0) 21 5481 6691
郵便: info@kinakontakten.com

2008年6月12日 | 緑の技術の下でファイルされる | 7つのコメント

CFS (容器の貨物場所)対CY (容器のヤード)

容器の運送サービス

貨物運送業者を使用するとき、保障するためにあなたが得るあなたが期待するサービスをよく知られる必要があるいくつかの異なった容器のサービスオプションがある。これをするため、あなたがあなた自身を下記のもので精通させるべきである2つの言葉がある: CYおよびCFS。 CYは容器がヤードおよびCFS容器の貨物場所を意味することを意味する。

貨物運送業者が引用を与えている場合、彼らは普通港からあなたの最終的な位置に商品を動かすために責任があるところでたいと思う「各戸ごとの」サービスがほしいと思うかどうかまたは知り商品に寄港先だけで着いてほしければ。

CY/CY (CYへのCY)の容器サービス
これは「各戸ごとの」サービスとして考慮される。容器はあなたの一致によって海運業者の位置(工場)と時々実際の貨物運送業者の位置で、詰まる。海運業者は委託者であり、受託者である。旅行の間に荷を解かれるか、または変更された同じ容器は、まったくあなたの最終仕向地に渡される。当然これは最も高い、しかし最少の口論サービスである。

CY/CFS (CYへのCFS)の容器サービス
これはサービスを「左舷に取る」とドアして考慮される。ちょうどCYへのCYのように、あなたの容器はあなたの一致によって海運業者の位置と時々実際の貨物運送業者の位置で、詰まる。但し、行先の側面で、あなたの容器はキャリア・コンテナの貨物場所で空けられる。それは受託者としてそれが倉庫、流通センター、小売りの位置、等であるかどうかこの緩い貨物を取り、寄港先からあなたの最終的な位置に動かすあなたの責任である。

CFS/CY (CFSへのCY)の容器サービス
これは「ドア」に左舷サービスとして考慮される。あなたの工場が緩い貨物を渡せば、または貨物を使用する港へ最終的な輸送箱ではない容器でこのサービス。あなたの貨物運送業者は輸送箱にそれから商品を詰める。行先の側面で、あなたの貨物はあなたの最終的な位置にその容器で渡される。

CFS/CFS (CFSへのCFS)の容器サービス
これは「左舷と」サービスを左舷に取ると考慮される。この場合、貨物は船積み港に緩く渡され、容器に貨物運送業者によって詰まり、そして寄港先で荷を解かれる。受託者()は寄港先の貨物の積み込みを整理し、あなたの最終的な位置へ動かすことを担当する。

これらのサービスを理解することは保障に長い方法受け取るあなたが期待しているサービスを行く。輸入に新しい多くの会社は寄港先で彼らの責任を常に理解しない。特に料金が集まり始める前にCY/CFS容器サービス使用すれば、積み込みに寄港先であなたの貨物がどの位あるか理解する必要がある。またあなたの貨物の所有権を取りなさいか物理的にに右の装置を準備してもらうように確かめるように取るものを知るためことを確かめる必要がある。

2008年6月8日 | 兵站学の下でファイルされる | 1つのコメント