Google �vers�tter den h�r artikeln anv�ndande spr�k �vers�ttning mjukvaran. D�rf�r, �vers�ttningen Maj inte bli exakt. Vi vill forts�tta till f�rb�ttra �vers�ttningen kvalitet. Tack sj�lv f�r l�sande. Ursprungligen Engelsk artikeln �r

Ursprungligen post kanna bli betraktat h�r.

Incoterms Definitionen den grund- till avancerat

Incoterms Definitionen

Incoterms ( internationell Kommersiell Termen) de/vi/du/ni �r en serie av internationell f�rs�ljningarna termen vida anv�nd alltigenom v�rlden. De definiera monet�r transaktionen och roll ansvaret f�r b�da siden om internationell handel k�pare� och s�ljare transaktionen. Avsikten av standardized incoterms �r till avg�ra exportera och importera sanering ansvaret, vem er han owning risken f�r f�rfattningen om produkten p� var s�tta upp inne om transportera f�rlopp, och vem er han ansvarig f�r betalare f�r vad.

H�r er den kort efter av Incoterms och definitionen fr�n Det internationale handelskammare s� pass du borde bli k�nt med:

EXW “Ex Arbeten

Den s�ljare levererar n�r han st�llen godsen till r�dighet for k�paren p� den s�ljare’ lokalerna eller en annan ben�mn st�lle (i.e. arbeten, fabriken, lager, etc.) inte klarade f�r exportera och inte lastat p� n�gon insamling fordon. Den h�r tid s�lunda representerar den minimum f�rpliktelse f�r den s�ljare, och k�paren har till uth�rda all kostnaden och riskera involverat i tagande godsen fr�n s�ljare’ lokalerna.

FCA “ fri B�rare”

Den s�ljare levererar godsen, klarade f�r exportera, till b�rare nominera vid k�paren p� den ben�mn st�lle. Den skulle bli antecknat s� pass v�ljare st�lle om leveransen har en sammanst�tning p� det obligationsen av lastande och lastande av godsen p� det st�lle. Om leveransen intr�ffa p� den s�ljare’ lokalerna, den s�ljare �r ansvarig f�r lastande. Om leveransen intr�ffa p� n�gon annan st�lle, den s�ljare �r inte ansvarig f�r lastande av. Den h�r tid Maj bli brukat utan h�nsyn till s�tten av transportera, inklusive multimodal transportera.

“b�rare” medel n�gon person vem, i en kontrakt av vagn, f�reta till utf�ra eller till skaffa utf�randen av transportera med bane, v�g, luft, hav, inl�ndsk vatten arbeten eller vid en kombination av s�dan s�tten.

Om k�paren nominera en person annan �n en b�rare till ta emot godsen, den s�ljare �r anse till har honorera hans f�rpliktelse till leverera godsen n�r de er levererat till s� pass person.

FAS “Free Alongside Skeppa in

Den s�ljare levererar n�r godsen de/vi/du/ni �r placerat alongside skeppen p� den ben�mn hamn om skeppningen. Den h�r medel s� pass k�paren har till uth�rda all kostnaden och riskera av f�rlust eller skada om godsen fr�n s� pass stund. Den FAS tid beh�ver den s�ljare till rensa luften godsen f�r exportera.

FOB “ fri p� Br�de

Den s�ljare levererar n�r godsen passera den skeppa in’ kalla p� den ben�mn hamn om skeppningen. Den h�r medel s� pass k�paren har till uth�rda all kostnaden och riskera av f�rlust om eller skada till godsen fr�n s� pass punkt. Den FOB tid beh�ver den s�ljare till rensa luften godsen f�r exportera. Den h�r tid kanna bli brukat bara f�r hav eller inl�ndsk vatten arbeten transportera. M�nga folk anv�nda endera FOB eller CIF och er icke’ s�ker om utveckla differenserna. SourceJuice skrev en artikelnTill FOB av CIF Den d�r er Sp�rsm�len vilken Maj vara av hj�lp.

CFR “ kostnad och Fraktgods”

Den s�ljare levererar n�r godsen passera den skeppa in’ skena inne om hamn om skeppningen. Den s�ljare m�ste betala kostnaden och fraktgods n�dv�ndig till komma med godsen till ben�mn hamn om best�mmelseorten utom risken av f�rlust om eller skada till godsen, likaledes s� n�gon mer omkastningen p� grund av h�ndelsen h�ndelse efter tid om leveransen, de/vi/du/ni �r flyttat fr�n s�ljare till k�pare�. Den CFR tid beh�ver den s�ljare till rensa luften godsen f�r exportera.

CIF “Cost F�rs�kringsbrev och Fraktgods”

Den s�ljare levererar n�r godsen passera den skeppa in’ skena inne om hamn om skeppningen. Den s�ljare m�ste betala kostnaden och fraktgods n�dv�ndig till komma med godsen till ben�mn hamn om best�mmelseorten, utom risken av f�rlust om eller skada till godsen, likaledes s� n�gon mer omkastningen p� grund av h�ndelsen h�ndelse efter tid om leveransen, de/vi/du/ni �r flyttat fr�n s�ljare till k�pare�.

Hur ... �n, med CIF den s�ljare ocks� har till skaffa b�t f�rs�kringen emot den buyer’s riskera av f�rlust om eller skada till godsen i l�pet av vagn. F�ljaktligen, den s�ljare kontraktera f�r f�rs�kringsbrev och betala assurans premien. K�paren skulle m�rka s� pass under den CIF tid den s�ljare �r krevad till f� f�rs�kringsbrev bara p� minimum t�ckningen. Skulle k�paren �nskan till har s�kringen av betydlig t�ckningen, han skulle endera behov till samtycka s� mycket som uttrycklig med det s�ljare eller till g�ra hans �ga extra f�rs�kringsbrev ordnande.

Den CIF tid beh�ver den s�ljare till rensa luften godsen f�r exportera. Den h�r tid kanna bli brukat bara f�r hav och inl�ndsk vatten arbeten transportera. Om partiet inte �mna � leverera godsen �ver den skeppa in’ skena, den CIP tid skulle bli brukat.

CIP “ vagn och F�rs�kringsbrev betalt till…”

Den s�ljare levererar godsen till b�rare nominera vid honom utom den s�ljare m�ste dessutom betala kosta av vagn n�dv�ndig till komma med godsen till ben�mn destination. Den h�r medel s� pass k�paren b�ren all riskera och n�gon mer omkastningen h�ndelse efter godsen har blitt levererat. Hur ... �n, i CIP den s�ljare ocks� har till skaffa f�rs�kringsbrev emot k�paren’ riskera av f�rlust om eller skada till godsen i l�pet av vagn.

F�ljaktligen, den s�ljare kontraktera f�r f�rs�kringsbrev och betala assurans premien. K�paren skulle m�rka s� pass under den CIP tid den s�ljare �r krevad till f� f�rs�kringsbrev bara p� minimum t�ckningen. Skulle k�paren �nskan till har den s�kringen av betydlig t�cke, han skulle endera behov till samtycka s� mycket som uttrycklig med det s�ljare eller till g�ra hans �ga extra f�rs�kringsbrev ordnande.

“b�rare” medel n�gon person vem, i en kontrakt av vagn, f�reta till utf�ra eller till skaffa utf�randen av transport med bane, v�g, luft, hav, inl�ndsk vatten arbeten eller vid en kombination av s�dan s�tten.

Om f�ljande b�rare de/vi/du/ni �r anv�nd f�r vagnen till inf�rst�tt destination, risken passerande n�r godsen har blitt levererat till f�rsta b�rare. Den CIP tid beh�ver den s�ljare till rensa luften godsen f�r exportera.

CPT “Carriage betalt till…”

‘b�rare” medel n�gon person vem, i en kontrakt av vagn, f�reta till utf�ra eller till skaffa utf�randen av transportera, med bane, v�g, luft, hav, inl�ndsk vatten arbeten eller vid en kombination av s�dan s�tten.

Om f�ljande b�rare de/vi/du/ni �r anv�nd f�r vagnen till inf�rst�tt destination, risken passerande n�r godsen har blitt levererat till f�rsta b�rare, Den CPT tid beh�ver den s�ljare till rensa luften godsen f�r exportera.

DAF “ levererat p� Gr�nsen”

Den s�ljare levererar n�r godsen de/vi/du/ni �r placerat till r�dighet for k�paren p� det ankommer befordringsmedlet inte lastat av, klarade f�r exportera, utom inte klarade f�r importera p� den ben�mn punkt och st�lle ved gr�nsen, utom framf�r bruken kant om angr�nsande land. Termen “ gr�nsen” Maj bli brukat f�r n�gon gr�nsen inklusive s� pass om land av exportera. D�rf�r, den er av vital betydelse s� pass gr�nsen det fr�ga sig om bli definierat precist vid alltid ben�mnande utloppen och st�lle inne om tid.

Hur ... �n, om partiet �nskan den s�ljare till vara ansvarig f�r den lastande av om godsen fr�n ankommer befordringsmedlet och till uth�rda den riskera och kostnaden av lastande av, den h�r skulle vara gjord klar vid till�gger tydlig lydelsen till den h�r effekt inne om k�pekontrakten.

DES “Delivered Ex Skeppa in

medel s� pass den s�ljare levererar n�r godsen de/vi/du/ni �r placerat till r�dighet for k�paren p� r�d skeppen inte klarade f�r importera p� den ben�mn hamn om best�mmelseorten. Den s�ljare har till uth�rda alla kostnaden och riskera involverat i bringande godsen till ben�mn hamn om best�mmelseorten framf�r lastande av. Om partiet �nskan den s�ljare till uth�rda kostnaden och riskera av lastande av godsen, d� den DEQ tid skulle bli brukat.

Den h�r tid kanna bli brukat bara n�r godsen de/vi/du/ni �r till vara levererat vid se eller Inl�ndsk vatten arbeten eller multimodal transportera p� en fartyg inne om hamn om best�mmelseorten.

DEQ “Delivered Ex Quay

Den s�ljare levererar n�r godsen de/vi/du/ni �r placerat till r�dighet for k�paren inte klarade f�r importera p� det quay ( kaj) p� den ben�mn hamn om best�mmelseorten. Den s�ljare har till uth�rda kostnaden och riskera involverat i bringande godsen till ben�mn hamn om best�mmelseorten och lastande av godsen p� det quay ( kaj). Den DEQ tid beh�ver k�paren till rensa luften godsen f�r importera och till l�nn f�r all formalities, plikt, skatten och annan avgifterna ovanf�r importera.

Om partiet �nskan till omfatta inne om s�ljare’ obligationsen all eller del om kostnaden betalbar ovanf�r importera om godsen den h�r skulle vara gjord cear vid till�gger tydlig lydelsen till den h�r effekt inne om k�pekontrakten.

Den h�r tid kanna bli brukat bara n�r godsen de/vi/du/ni �r till vara levererat vid hav eller inl�ndsk vatten arbeten eller multimodal transportera p� lastande av fr�n en fartyg onto kajen ( kaj) inne om hamn om best�mmelseorten. Hur ... �n om partiet �nskan till omfatta inne om s�ljare’ obligationsen den riskera och kostnaden om handlingen om godsen fr�n quay till en annan st�lle ( lager, slutstation, transportera station, etc.) i eller utsida hamnen, den DDU eller DDP termen skulle bli brukat.

DDU “Delivered Plikt Obetald

Den s�ljare levererar godsen till k�pare�, inte klarade f�r importera, och inte lastat av fr�n n�gon ankommer befordringsmedlet p� den ben�mn st�lle av destination. Den s�ljare har till uth�rda kostnaden och riskera involverat i bringande godsen d�r, annan �n, var anv�ndbar, n�gon “ plikt” ( vilken tid omfattar ansvaret f�r och den riskera om genomf�r av bruken formalities, och inbetalningen av formalities, bruken dudes, skatten och annan avgifterna) f�r importera p� landet av destination. S�dan “ plikt” har till vara f�dd vid k�paren likaledes s� n�gon kostnaden och riskera orsakat vid hans misslyckanden till rensa luften godsen f�r importera efter en tid. Hur ... �n, om partiet �nskan den s�ljare till f�reta bruken formalities och uth�rda kostnaden och riskera resulterande d�r fr�n likaledes s� n�got om kostnaden betalbar ovanf�r importera om godsen skulle vara gjord klar vid till�gger tydlig lydelsen till den h�r effekt inne om k�pekontrakten.

DDP “ levererat Plikt Betalt

Den s�ljare levererar godsen till k�pare�, klarade f�r importera, och inte lastat av fr�n n�gon ankommer befordringsmedlet p� den ben�mn st�lle av destination. Den s�ljare har till uth�rda alla kostnaden och riskera involverat i bringande godsen d�r inklusive, var anv�ndbar, n�gon “ plikt ( vilken tid omfattar ansvaret f�r och den riskera om genomf�r av bruken formalities och inbetalningen av formalities, tullavgifterna, skatten och annan avgifterna) f�r importera p� landet av destination.

F�rdriva tiden den EXW tid representerar den minimum f�rpliktelse f�r den s�ljare, DDP representerar den maximum f�rpliktelse. Den h�r tid borde inte bli brukat om den s�ljare �r inte kunna direkt eller indirekt till f� importen licens. Hur ... �n, om partiet �nskan till utesluta fr�n s�ljare’ obligationsen n�got om kostnaden betalbar ovanf�r importera om godsen ( s�dan som v�rde- adderat statlig skatt: Moms), den h�r skulle vara gjord cear vid till�gger tydlig lydelsen till den h�r effekt inne om k�pekontrakten. Om partiet �nskan k�paren till uth�rda all riskera och kostnaden om importera, den DDU tid skulle bli brukat.

Till hj�lp du finna den l�mplig Incoterm till deras l�ge, har en blick forBusinessLinks’ interaktiv leda.

Sist 5 post vid dylan

Datan Gripande fr�n utlandet, �r din datan beskyddat? - Juli 22nd, 2008
Importerar en S�llskapsdjur in i Porslinet via Hong Kong - Juni 18th, 2008
Kontakter en Fabriken Online; Lektionerna L�rt fr�n F�lt - Juni 15th, 2008
En Man’s Utmaning �r En annan Man’s Skatt Hem Byggningen Materialen, del 3 av 3 och forts�tter. - Maj 4th, 2008
En Man’s Utmaning �r En annan Man’s Skatt Hem Byggningen Materialen, del 2 av 3 - April 26th, 2008

Lik Post

Juli 15, 2008 | Arkiverat UnderLandat kostnad

Kommentarerna

En Svaren till “Incoterms Definitionen den grund- till avancerat”

fob termen p� Juli 29th, 2008 255: er

[…] […]

Lov en Svara

Omkring

SourceJuice �r h�r till skaffa du med f�ruts�tt det grund informationen fr�n Porslinet, relevant till din k�lla och fabrikat utvecklingen n�dv�ndigtvis.

V�lja Din Spr�k

Blogroll