Incoterms Definitionen - die Grundlagen zum vorgerückten

Incoterms Definitionen

Incoterms (internationale Handelsausdrücke) sind eine Reihe internationale Lieferbedingungen, die weltweit am meisten benutzt sind. Sie definieren Währungsverhandlung- und Rollenverantwortlichkeiten für beide Seiten der internationalen handelnkunden- und Verkäuferverhandlung. Der Zweck standardisierten incoterms ist, Export- und Importabstandsverantwortlichkeiten festzustellen, der das Risiko für den Zustand der Produkte in jedem Stadium im Transportprozeß besitzt und der für das Zahlen verantwortlich ist für, was.

Ist hier die Auswahlliste von Incoterms und von Definitionen von der internationalen Handelskammer, der Sie vertraut sein sollten mit:

EXW „ab Werk“

Der Verkäufer liefert, wann er die Waren zur die Verfügung des Kunden an den Voraussetzungen des Verkäufers oder an einem anderen genannten Platz (d.h. Arbeiten, Fabrik, Lager, etc.) nicht für den Export gelöscht und nicht auf jedem möglichem sammelnden Träger geladen stellt. Dieser Ausdruck stellt folglich die minimale Verpflichtung für den Verkäufer dar, und der Kunde muss alle Kosten und Risiken tragen, die wenn er die Waren von den Voraussetzungen des Verkäufers mit einbezogen werden, nimmt.

FCA „freie Fördermaschine“

Der Verkäufer liefert die Waren, für den Export gelöscht, an die Träger, die vom Kunden am genannten Platz ernannt wird. Es sollte gemerkt werden, dass der ausgesuchte Lieferungsort eine Auswirkung auf die Verpflichtungen des Ladens und der Entleerung der Waren an diesem Platz hat. Wenn Anlieferung an den Voraussetzungen des Verkäufers auftritt, ist der Verkäufer für Laden verantwortlich. Wenn Anlieferung an irgendeinem anderen Platz auftritt, ist der Verkäufer nicht für die Entleerung verantwortlich. Dieser Ausdruck kann ungeachtet des Modus des Transportes, einschließlich multimodalen Transport verwendet werden.

„Fördermaschine“ bedeutet jede mögliche Person, die, in einem Beförderungsvertrag, die Leistung des Transportes durch Schiene, Straße, Luft, Meer, binnenländische Wasser-Strasse oder durch eine Kombination solcher Modi durchzuführen beabsichtigt oder zu verschaffen.

Wenn der Kunde eine Person anders als eine Fördermaschine ernennt, um die Waren zu empfangen, wird für den Verkäufer gehalten, seine Verpflichtung erfüllt zu haben, die Waren zu liefern, wenn sie an diese Person geliefert werden.

FAS „frei Längsseite Schiff“

Der Verkäufer liefert, wann die Waren neben dem Behälter am genannten Einschiffungshafen gesetzt werden. Dies heißt, dass der Kunde alle Kosten und Risiken des Verlustes oder des Schadens der Waren von diesem Moment tragen muss. Der FAS Ausdruck erfordert den Verkäufer, die Waren für den Export zu löschen.

FOB „frei Schiff“

Der Verkäufer liefert, wann die Waren den Anruf des Schiffs am genannten Einschiffungshafen führen. Dies heißt, dass der Kunde alle Kosten und Risiken des Verlustes von oder des Schadens der Waren von diesem Punkt tragen muss. Der fob-Ausdruck erfordert den Verkäufer, die Waren für den Export zu löschen. Dieser Ausdruck kann nur für Meer oder Binnen-Schifffahrt verwendet werden. Viele Leute benutzen entweder FOB oder CIF und sind nicht von den genauen Unterschieden sicher. SourceJuice schrieb einen Artikel zu FOB von CIF, der die Frage ist, die von der Unterstützung sein kann.

CFR „Kosten und Fracht“

Der Verkäufer liefert, wann die Waren die Schiene des Schiffs im Einschiffungshafen führen. Der Verkäufer muss die Kosten tragen und notwendiges befördern, die Waren zum genannten Hafen des Bestimmungsortes zu holen, aber das Risiko des Verlustes von oder des Schadens der Waren, sowie alle zusätzlichen Kosten wegen der Ereignisse, die nach der Zeit der Anlieferung auftreten, werden vom Verkäufer auf den Kunden gebracht. Der CFR Ausdruck erfordert den Verkäufer, die Waren für den Export zu löschen.

CIF „Kosten-Versicherung und Fracht“

Der Verkäufer liefert, wann die Waren die Schiene des Schiffs im Einschiffungshafen führen. Der Verkäufer muss die Kosten tragen und notwendiges befördern, die Waren zum genannten Hafen des Bestimmungsortes zu holen, aber das Risiko des Verlustes von oder des Schadens der Waren, sowie alle zusätzlichen Kosten wegen der Ereignisse, die nach der Zeit der Anlieferung auftreten, werden vom Verkäufer auf den Kunden gebracht.

Jedoch mit CIF muss der Verkäufer Seeversicherung gegen das Risiko des Kunden des Verlustes von oder des Schadens der Waren während des Wagens auch verschaffen. Infolgedessen schließt der Verkäufer für Versicherung Vertrag ab und zahlt die Versicherungsprämie. Der Kunde sollte merken, dass unter dem CIF-Ausdruck der Verkäufer angefordert wird, Versicherung nur auf minimaler Abdeckung zu erhalten. Wenn der Kunde Schutz der größeren Abdeckung haben möchte, würde er entweder so viel mit dem Verkäufer ausdrücklich einverstanden sein oder seine eigenen Extraversicherungsvorkehrungen treffen müssen.

Der cif-Ausdruck erfordert den Verkäufer, die Waren für den Export zu löschen. Dieser Ausdruck kann nur für Meer und Binnen-Schifffahrt verwendet werden. Wenn die Parteien nicht beabsichtigen, die Waren über der Schiene des Schiffs zu liefern, sollte der CIP-Ausdruck verwendet werden.

CIP „Wagen und Versicherung zahlte…“

Der Verkäufer liefert die Waren an die Träger, die von ihm ernannt wird, aber der Verkäufer muss die Kosten des Wagens zusätzlich tragen notwendig, die Waren zum genannten Bestimmungsort zu holen. Dies heißt, dass der Kunde alle auftretenden Risiken und alle zusätzlichen Kosten trägt, nachdem die Waren geliefert worden sind. Jedoch in CIP muss der Verkäufer Versicherung gegen das Risiko des Kunden des Verlustes von oder des Schadens der Waren während des Wagens auch verschaffen.

Infolgedessen schließt der Verkäufer für Versicherung Vertrag ab und zahlt die Versicherungsprämie. Der Kunde sollte merken, dass unter dem CIP-Ausdruck der Verkäufer angefordert wird, Versicherung nur auf minimaler Abdeckung zu erhalten. Wenn der Kunde den Schutz der größeren Abdeckung haben möchte, würde er entweder so viel mit dem Verkäufer ausdrücklich einverstanden sein oder seine eigenen Extraversicherungsvorkehrungen treffen müssen.

„Fördermaschine“ bedeutet jede mögliche Person, die, in einem Beförderungsvertrag, die Leistung der Bahnbeförderung, Straße, Luft, Meer, binnenländische Wasser-Strasse oder durch eine Kombination solcher Modi durchzuführen beabsichtigt oder zu verschaffen.

Wenn folgende Fördermaschinen für den Wagen zum vereinbarten Bestimmungsort benutzt werden, überschreitet das Risiko, wenn die Waren an die erste Fördermaschine geliefert worden sind. Der CIP-Ausdruck erfordert den Verkäufer, die Waren für den Export zu löschen.

CPT „Wagen gezahlt…“

Der Verkäufer liefert die Waren an die Träger, die von ihm ernannt wird, aber der Verkäufer muss die Kosten des Wagens zusätzlich tragen notwendig, die Waren zum genannten Bestimmungsort zu holen. Dies heißt, dass der Kunde alle Risiken und alle mögliche anderen Kosten trägt, die auftreten, nachdem die Waren also geliefert gewesen sind.

`Fördermaschine“ bedeutet jede mögliche Person, die, in einem Beförderungsvertrag, die Leistung des Transportes, durch Schiene, Straße, Luft, Meer, binnenländische Wasser-Strasse oder durch eine Kombination solcher Modi durchzuführen beabsichtigt oder zu verschaffen.

Wenn folgende Fördermaschinen für den Wagen zum vereinbarten Bestimmungsort benutzt werden, überschreitet das Risiko, wenn die Waren an die erste Fördermaschine geliefert worden sind, der CPT Ausdruck erfordert den Verkäufer, die Waren für den Export zu löschen.

DAF „geliefert an der Grenze“

Der Verkäufer liefert, wann die Waren zur die Verfügung des Kunden auf das ankommende Transportmittel gestellt werden, das nicht nicht für Import am genannten Punkt und Platz an der Grenze geleert wird, für den Export gelöscht ist, aber gelöscht ist, aber vor der Zollgrenze des anliegenden Landes. Der Ausdruck „Grenze“ kann für jede mögliche Grenze einschließlich die des Landes des Exports verwendet werden. Folglich ist er von grundlegender Bedeutung, die die Grenze, die fraglich ist, genau definiert wird, indem man immer den Punkt und den Platz im Ausdruck nennt.

Jedoch wenn die Parteien den Verkäufer, um für die Entleerung der Waren vom ankommenden Transportmittel verantwortlich zu sein wünschen und die Risiken und die Kosten der Entleerung zu tragen, sollte dieses klar gebildet werden, indem man ausdrückliche Benennung diesem Effekt im Verkaufsvertrag hinzufügt.

DES „gelieferte ab Schiff“

bedeutet, dass der Verkäufer liefert, wann die Waren zur die Verfügung des Kunden an Bord das Schiff gestellt werden, das nicht für Import am genannten Hafen des Bestimmungsortes gelöscht wird. Vor der Entladung der Verkäufer muss alle Kosten und Risiken tragen, die wenn er holt die Waren zum genannten Hafen des Bestimmungsortes mit einbezogen werden. Wenn die Parteien den Verkäufer wünschen, um die Kosten zu tragen und Risiken der Entladung der Waren, dann sollte der DEQ Ausdruck verwendet werden.

Dieser Ausdruck kann verwendet werden, nur wenn die Waren vorbei geliefert werden sollen sehen oder binnenländische Wasser-Strasse oder multimodaler Transport auf einem Behälter im Hafen des Bestimmungsortes.

DEQ „gelieferte ab Kai“

Der Verkäufer liefert, wann die Waren zur die Verfügung des Kunden gestellt werden, der nicht für Import auf das Kai (Kai) gelöscht wird am genannten Hafen des Bestimmungsortes. Der Verkäufer muss die Kosten und Risiken tragen, die wenn er die Waren zum genannten Hafen des Bestimmungsortes holt und die Waren auf dem Kai (Kai) mit einbezogen werden, entlädt. Der DEQ Ausdruck erfordert den Kunden, die Waren für Import zu löschen und für alle Formalitäten, Abgaben, Zölle und andere Gebühren nach Import zu zahlen.

Wenn die Parteien im Verpflichtungsalles oder zum teil des Verkäufers der Kosten umfassen möchten, die nach Import der Waren zahlbar sind, sollte dieses cear gebildet werden, indem man ausdrückliche Benennung diesem Effekt im Verkaufsvertrag hinzufügt.

Dieser Ausdruck kann verwendet werden, nur wenn die Waren, durch Meer geliefert zu werden oder binnenländischer Wasser-Strasse oder multimodalertransport auf der Entladung von einem Behälter auf das Kai (Kai) im Hafen des Bestimmungsortes sind. Jedoch, wenn die Parteien in den Verpflichtungen des Verkäufers die Risiken und die Kosten der Behandlung der Waren vom Kai umfassen möchten zu einem anderen Platz (Lager, Anschluss, Transportstation, etc.) oder außerhalb im Hafen, die DDU oder DDP Ausdrücke sollte verwendet werden.

DDU „gelieferte Aufgabe unbezahlt“

Der Verkäufer liefert die Waren an den Kunden, gelöscht nicht für Import, und nicht von jedem möglichem ankommenden Transportmittel am genannten Bestimmungsort geleert. Der Verkäufer muss die Kosten tragen und die Risiken, die wenn er dazu holt die Waren, anders als mit einbezogen werden, wo anwendbar, jede mögliche „Aufgabe“ (die Ausdruck die Verantwortlichkeit für und die Risiken der Durchführung der Zollformalitäten umfaßt und die Zahlung von Formalitäten, von Gewohnheitsgecken, von Steuern und von anderen Gebühren) für Import im Bestimmungsland. Solche „Aufgabe“ muss vom Kunden sowie alle mögliche Kosten und Risiken getragen werden, die durch seine Störung, die Waren für Import in der Zeit zu löschen verursacht werden. Jedoch wenn die Parteien den Verkäufer wünschen, um Zollformalitäten durchzuführen und die Kosten und die Risiken zu tragen, dort resultierend aus sowie, sollten einige der Kosten, die nach Import der Waren zahlbar sind, klar gebildet werden, indem man ausdrückliche Benennung diesem Effekt im Verkaufsvertrag hinzufügt.

DDP „gelieferter Zoll gezahlt“

Der Verkäufer liefert die Waren an den Kunden, gelöscht für Import, und nicht von jedem möglichem ankommenden Transportmittel am genannten Bestimmungsort geleert. Der Verkäufer muss alle Kosten und Risiken tragen, die wenn er dazu holt den Waren einschließlich mit einbezogen werden, wo anwendbar, jede mögliche „Aufgabe“ (die Ausdruck die Verantwortlichkeit für und die Risiken der Durchführung der Zollformalitäten und der Zahlung von Formalitäten, von Zollgebühren, von Steuern und von anderen Gebühren umfaßt), für Import im Bestimmungsland.

Während der EXW Ausdruck die minimale Verpflichtung für den Verkäufer darstellt, stellt DDP die maximale Verpflichtung dar. Dieser Ausdruck sollte nicht verwendet werden, wenn der Verkäufer direkt oder, die Einfuhrlizenz indirekt zu erreichen nicht imstande ist. Jedoch wenn die Parteien von den Verpflichtungen des Verkäufers einige der Kosten ausschließen möchten, die nach Import der Waren zahlbar sind (wie Mehrwertsteuer: VAT), dieses sollte cear gebildet werden, indem man ausdrückliche Benennung diesem Effekt im Verkaufsvertrag hinzufügt. Wenn die Parteien den Kunden wünschen, um alle Risiken und Kosten des Importes zu tragen, sollte der DDU Ausdruck verwendet werden.

Um Ihnen zu helfen das passende Incoterm für Ihre Situation zu finden, haben Sie einen Blick BusinessLinks am wechselwirkenden Führer.

15. Juli 2008 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 1 Anmerkung 

Vat-Rabatte, die für Gewebe und Kleider zurückkommen

Während es noch nicht durch China verkündet wird, hat das South China Morning Post heute einen Artikel, anzugeben, dass VAT-Rabatte für Textil- und Kleidexporte zurückkommen. Dieses ist eine Spitze einer Überraschungsbewegung und ist willkommene Nachrichten zu denen in den China-Textil- und Textilindustrien und für die Kunden, die Entlastung von den höheren Preisen suchen.

Für die, die mit VAT-Rabatten und ihrem Platz innerhalb des China-Auftretens nicht vertraut sind, haben Sie bitte einen Blick an dieser SourceJuice Artikel Anzeige: Verstehen Sie VAT-Rabatte, um effektiv zu verhandeln.

Entsprechend dem Artikel:

Verschiedene Industriequell- und -steuerexperten sagen, dass das Festland einen Plan beendet, um VAT-Rabatte auf Geweben und Kleidern soviel wie aufzuwerfen 4 Prozentpunkte bis 15 Prozente. Im Allgemeinen zahlen Exporteure eine Mehrwertsteuer von ungefähr 17 Prozenten.

Der Plan auch würde Rabatte auf dickflüssiger Faser - einen Schlüsselrohstoff, wenn Gewebe gebildet wird - soviel wie 1 - Prozentpunkte zu 15 Prozenten erhöhen.

Der Plan signalisiert einer Rettung der Pfostenindustrie des Landes, die eine beispiellose Verdichtung durchmacht, die durch eine vereinigte Zustand-geführte globale ökonomische Verlangsamung, einen sinkenden US-Dollar und Beschaffungskosten der Rohstoffe, der Arbeit und des Rohöls verbittert wird.

Wenn der VAT-Rabatt zurückgeht, seien Sie sicher, den Diskont auf Ihrem folgenden Kaufauftrag zu erhalten!

10. Juli 2008 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 2 Anmerkungen 

Anzeige: Verstehen Sie VAT-Rabatte, um effektiv zu verhandeln

Rabatte China-VAT

Zu Beginn des Jahres schrieb SourceJuice einem Artikel 4 Gründe, die Auftreten von China 2008 mit einem der Hauptgründe für die Preiserhöhungen teurer ist, die als die Änderung in den VAT-Rabatten verzeichnet werden. Heute beim Ablesen des Ausgaben-Angelegenheits-Blogpfostens, der Chinas Ausfuhrsteuer-Rate und Rabatte im Auge behält, wurden wir von der Bedeutung des Verständnisses erinnert, was die VAT-Rabatte sind und wie man dieses Wissen verwendet, um effektiv zu verhandeln.

Wie aufwenden Angelegenheiten unterstreicht:

Zu verstehen eins der Geheimnisse zum Freisetzen der GesamtKosteneinsparungengeheimnisse des globalen Auftretens ist, wohin die Gewinnspanne von den Lieferanten kommt von (Tipp: in China historisch wird es häufig von einem VAT-Rabatt gekommen, der nachher zum Handel oder zur Exportfirma theoretisch zahlbar ist, nachdem Waren das Wasser schlagen).

Damit eine Rekapitulation für unsere Leser: Was ist die Steuer China-VAT und warum Sie müssen in ihr auskennen?

Wenn eine Fabrik Rohstoffe, entweder inländisch oder international kauft, zahlen sie eine VAT-Steuer. Für jene nicht vertrauten mit dem Ausdruck, ist es im Allgemeinen eine Verkaufssteuer. Jedoch wenn die Materialien benutzt werden, um ein Enderzeugnis FÜR DEN EXPORT zu bilden, dann die chinesische Regierung gibt einen Rabatt dieser Steuer heraus. Dieser Rabatt kann wie 25+% auf einigen Einzelteilen so hoch sein, also ist dieser nicht bedeutungslos.

Folglich wenn eine Fabrik zu Ihnen kommt und die Kosten eines Produktes erhöhen möchte, oder Sie eine neue Vermittlung anfangen, folgert eine des am meisten Common die Fabrik gibt für höhere Kosten ist wegen des verringerten VAT-Rabatts.

So…, wenn Sie dich vorbereiten können mit den korrekten Informationen über, was Produkte Änderungen am VAT-Rabatt haben und im Allgemeinen, was VAT-Rabatt Ihres Produktes ist, sind Sie dass mehr bevollmächtigt während des Vermittlungsprozesses.

Unsere Freunde vorbei bei MFG.com haben ein sehr festes pdf zusammengefügt, das alle VAT- Rabatte ins Englische übersetzt.

1. April 2008 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 2 Anmerkungen 

Graben tiefer - tatsächliche gelandete Kosten überprüften Teil 2 von 3

Tieferes Teil 2 der Quellsaft-Grabung

Manchmal, wenn wir tieferes graben, gleiten wir nur die Oberfläche. SourceJuice bemüht sich, einige große Artikel zu schreiben, aber sogar benötigt der beste Inhalt manchmal eine Zusammenfassung der relevanten Teile. Das Graben tiefer fährt fort, indem es die Stücke des Importpuzzlespiels mit den tatsächlichen gelandeten überprüften Kosten dieser Woche „- Teil 2 ″ zusammenfügt.

Da eine Rekapitulation von Teil 1 wir ein wenig tieferes in die Untersuchung der verschiedenen Kategorien gräbt, die Ihre tatsächlichen gelandeten Kosten bilden.

Eine andere Prüfung
In Teil 1 dieses Artikels, veranschaulichten wir die Importkosten eines erfolgreiche 2007 vorfabrizierten Granitimportes. Zu mehr Information über die unglaublichen Gewinnspannen, die auf der Fabrikation und dem Import des Granits aus China vorhanden sind, überprüfen Sie heraus SourceJuice Artikel „lassen Sie uns Granit sprechen - vorfabrizierten Granit-Import-Führer „. Genügen Sie ihn, um zu sagen, die Zahlen sind unglaublich.

Für unseren folgenden Trick schlagen wir die Tabellen leicht und zeigen, wie die Zahlen nicht immer vorteilhafte Resultate produzieren. Etwas von dem lebenswichtigsten Einblick kommt, indem es von Ihren Fehlern erlernt. Sind unten einige tatsächliche Abbildungen von einem Marmorimportrisiko der fliese ausfallen 2007.

Zu der Zeit als das Produkt gekauft wurde, verkauften Fußboden u. Dekor die untengenannte ″ 12×12x3/8 Marmorfliese für $1.73 pro Quadratfuß.

marble-tile.jpg

Ein chinesischer Lieferant verkaufte eine identische Marmorfliese für 63 Cents ein Quadratfuß. 7.500 Quadratfuß der Marmorfliese wurde bestellt.

GESAMTMENGE $13.849.44
pro SF $1.84

Nach Bericht der abschließenden gelandeten Kosten, wurde es festgestellt, dass das Risiko nicht wegen der folgenden Gründe kosteneffektiv war:

  1. Wegen der benötigten Haushaltsmittel für den Import, wurde der Behälter nur zur 75% Kapazität gefüllt.
  2. Keine Verladedockverwendbarkeit
  3. Übermäßige Prüfungen
  4. Lagerung
  5. Große US-Marmorlieferanten kaufen Produkt im hohen Volumen. Das Lieferantenprodukt, das bei 63 Cents ein Quadratfuß gekostet wurde, könnte sogar preiswerter gewesen sein, wenn mehr Produkt gekauft wurde.

Unterzeichnung Dylan-Blankenship
dylan@sourcejuice.com // Dylan Blankenship

2. Februar 2008 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 1 Anmerkung 

Graben tiefer - tatsächliche gelandete Kosten überprüft. Teil 1 von 3

Sourcejuice Grabungs-tieferes Firmenzeichen

Ich bin gerader Schießenzahlmann. Ich mag weniger Gespräch und tatsächlichere Abbildungen, von denen meine Entscheidungen gründen. Auftreten/der Import ist ein riskantes Spiel und Sie sind überhaupt mit den mehr Daten das klügere, die Sie ansammeln. Wir haben die Gehirne der erfahrenen Importeure geklopft, um Ihnen die Zahlen hinter ihren erfolgreichen und ausfallen Importrisiken zu geben. Erhalten Sie mit den tatsächlichen Abbildungen vorbereitet, von denen Sie die Kugel nehmen und laufen können mit.

Jedes Importrisiko ist unterschiedlich und es gibt viele Variablen, zum mit zu ringen. Lassen Sie uns zuerst die Wirklichkeiten, fehlenden die Nebensächlichkeiten des Höhepunktes und dann/Detail zu analysieren überprüfen jede Kategorie, die Ihre gelandeten Kosten beeinflußt.

Die Wirklichkeiten
Die folgenden ist tatsächliche Abbildungen von einem Import 2007.

Der Versand war ein 20ft Behälter FOB Xiamen zu Doraville, Georgia (US). Inhalt des Behälters umfaßte vorfabrizierten Granit, Edelstahlküche und Eitelkeitsporzellanwannen.

UNBEKANNTE Nebensächlichkeiten

  1. Gewohnheits-Prüfung (Lagerung; Prüfung; auf Prüfungaufstellungsort, etc. sich bewegen); (MAY/MAY NICHT ÜBERPRÜFT WERDEN)
  2. Zusätzliche Nebensächlichkeiten (Federal Express; Spezieller Eilbote, usw.);
  3. Irgendwelche Abweichungen von Pro-Formarechnungsgesamtwert (d.h. eingestuft zu werden Rechnungsänderungen oder zusätzliche Einzelteile)
  4. Zusätzliche Zeit erforderlich Behälter leeren (nach 2 Stunden der Freizeit… $60/hour danach).
  5. Überliegezeit berechnet anders als abhängig von dem Hafen aber Strecken herum $100 ein Tag, den der Behälter in einer Holdinganlage sitzt.

Zurück im November berichtete SourceJuice über die 9 Kosten, die Ihre gelandeten Kosten beeinflussen können. Halten mit der Art unseres spätesten Artikels, graben wir ein wenig tieferes in einige dieser Kosten mit Stützinformationen, -daten und -verbindungen.

Fakturierter Preis: Fob-Rate bedeutet, dass die Fabrik den LKW-Transport zahlt, die Zollabfertigung, usw. (alle Gebühren) verbunden mit dem Erhalten des Behälters von der Fabrik an Bord des Behälters am Hafen. Sobald der Behälter auf Behälter ist, sind Sie für alle Kosten zum abschließenden Bestimmungsort verantwortlich. Dieses ist typische FOB-Ausdrücke, aber es ist das noch gute Geschäft, zum der Verkaufsbedingungen zu erklären. Erklären Sie, welche Gebühren die Verantwortlichkeit jeder Partei, Fabrik und Käufer/Importeur sind.

Verschiffen-Kosten: Vip-Behandlung, ist es überall und wenn Sie viel Geschäft tätigen oder die richtigen Leute kennen, Sie kann hinter den preiswerteren Importsamtseilen erhalten viel. Seefrachtversorger versenden zwei Möglichkeiten: die Veranschlagung veranschlägt durch den Versand mit Tageskursen oder auf einer Vertragsbasis mit sehr großen Diskonten.

  1. Wenn Sie planen, ein umfangreiches der Behälter zu versenden, benutzen Sie eine einzelne Seefrachtfirma und verhandeln Sie über einen Vertrag. Dieses verriegelt sich in der niedrigen Rate und hilft manchmal, Kraftstoff und andere Zuschläge zu vermeiden.
  2. Wenn Sie ein kleinerer Importeur dann sind, mit, den großen Jungen zu gehen erwägen Sie! Das ist Recht, sucht Ihre Kontakte und Kontakte Ihrer Kontakte nach einem großen Importeur oder Logistik/einer Fracht oder einer Speditionsfirma. Sie können Zeiten häufig vermitteln, um Behälter unter einem laufenden Vertrag der großen Spieler zu versenden. Sie zahlen noch, aber nicht so viel und Sie helfen, Verschiffenquote Ihres neuen Partners zu treffen (stellen Sie sicher, sie an die zu erinnern, wenn Sie über den Vertrag verhandeln). Anmerkung: Viele Mal kann Ihr Gewohnheitsvermittler Sie in Note mit den großen Spielern einsetzen. Gedacht würden wir Sie hängend ohne eine Verbindung lassen? Nicht eine Wahrscheinlichkeit, Versuch: Dreifacher Adler

Versicherung: Marinefrachtversicherung, Fracht-Versenden-Versicherung und Frachtversicherung sind die Hauptleitung/die meisten allgemeinen Arten. Diese verschiedenen Versicherungsarten schützen den Importeur vor unvorhergesehenen Unfällen wie Schiffssinken, Feuer, Unfällen, Piraten, etc.

Zollbürgscheine: Ein Zollbürgschein oder Bürgschaftserklärung ist eine Garantie von einer Kautionsversicherungsgesellschaft zur Regierung der Vereinigten Staaten, dass der Importeur zuverlässig durch alle Gesetze und Regelungen bleibt, die den Import von Waren in die Vereinigten Staaten regeln.

Was Sie über US-Zollbürgscheine kennen sollten
„US-Zollvorschriften setzen voraus, dass ein Zollbürgschein für jeden Import von Waren die Vereinigten Staaten kommend bekannt gegeben wird. Wenn Waren in die Vereinigten Staaten importiert werden, ist der Importeur für das Machen der Waren zugänglich für das US-Zollamt für Kontrolle verantwortlich und garantiert, dass die beschriftenund verpackenanforderungen entsprochen worden sind, Verhandlungaufzeichnungen zur Verfügung gestellt für Bilanz und die geschätzten oder zusätzlichen Aufgaben und die Gebühren gezahlt, wo anwendbar. Die Kautionsversicherungsgesellschaft, welche die Bindung herausgibt, garantiert, dass der Importeur einwilligt mit US-Zollvorschriften.“ - LivingstonInternational

Ist hier der Kern: es gibt einzelne Eintragung und transactional Bindungen des Dauereinsatzs.

Währungsrichtlinien für Einstellungs-Bondmengen sind- auf der CBP Web site: http://www.cbp.gov/linkhandler/cgov/toolbox/legal/directives/3510-004.ctt/3510-004.txt.

O.K., erhielt ich es! Jetzt wo erhalte ich es? Wo kann ich eine Bindung erhalten?
Finanzministerium-Rundschreiben 570, das jährlich veröffentlicht wird, ist eine Liste von Fiskus genehmigt, zugelassene Kautionsversicherungsgesellschaften. Die gegenwärtigste Liste der Fiskus berechtigten Firmen ist durch ihre Web site bei http://www.fms.treas.gov/c570 vorhanden.

Anlieferung: Kein Verladedock, zum Ihres Behälters nach Ankunft zu leeren? - Dieses ist ein großes, wenn Sie nicht die Werkzeuge oder die Anlagen des Handels haben, den es Sie kostet.

Unterzeichnung Dylan-Blankenship
dylan@sourcejuice.com // Dylan Blankenship

17. Januar 2008 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 4 Anmerkungen 

Das 4 Grund-Auftreten von China ist 2008 teurer

Das 4 Grund-Auftreten von China ist 2008 teurer

China hat versucht, einen ständig wachsenden Handelsbilanzüberschuss aufzuhalten, inländische Inflation zu handhaben, Entwicklung von den Grenzgebieten auf die binnenländischen Bereiche zu verschieben und seine Abhängigkeit auf schwer beschmutzen Industrien zu verringern.

Wegen dieser Zielsetzungen wird die Herstellung in China teurer, während China in versteckten (und manchmal nicht so versteckt) Kosten in die Auftretengleichung hinzufügt.

Sind hier die Spitzen4 Gründe, die Sie Kosten erwarten können fortzusetzen, um 2008 zu steigen:

1. Verringerte VAT-Rückerstattung

Wenn chinesische Hersteller Waren inländisch für Gebrauch in der Herstellung kaufen, zahlen sie einen VAT (Mehrwertsteuer). Für Leute in den Vereinigten Staaten oder in anderen, die nicht mit dem Ausdruck VAT vertraut sind, ist es im Wesentlichen eine Verkaufssteuer. Historisch ließ die chinesische Regierung großzügige VAT-Rückerstattungen zu, wenn das abschließende hergestellte Produkt für den Export ist. Jedoch hat am 1. Juli 2007 China seine Rückerstattungformel geändert. Viele Produkte haben ihren VAT zurückerstattet vollständig beseitigt gehabt und viele andere sind verringert worden. Seit chinesischen Fabriken berücksichtigen Sie gewöhnlich diese VAT-Rabatte, wenn Sie Gewinnspannen berechnen, ist die Verkleinerung oder die Beseitigung von ihnen wahrscheinlich, Preise zu erhöhen (oder Gewinnspannen drastisch schrumpfen).

Es gibt einen ausgezeichneten Satz pdf-Akten, die durch mfg.com hergestellt werden, die genau die Produkte einzeln aufführen, die VAT-Änderungen gehabt haben, sowie die, die zusammen zollfrei sind. Sie sind alle ins Englische übersetzt worden. Da diese pdf-Akten sind, können sie abhängig von Ihrem Internetanschlusse langsam laden.

Finden Sie sie bitte hier:

2. RMB Währungsaufwertung gegen USD

Bis mid-2005 behielt China einen Stöpsel auf dem RMB zu den USD bei 8.27 bei. Dieses lieferte ein Element der Stabilität und ging das Währungsrisiko aus der Auftretengleichung heraus ein. Jedoch über der letzten Jahr- und Hälfte, hat China angefangen, das RMB gegen den Dollar zu schätzen. Ab diesem Blogartikel ist die gegenwärtige Umwandlung 7.26. Außerdem schätzen viele Experten die Rate, um in die 6 in dem nächsten Jahr gut einzutauchen.

Ist hier ein Diagramm von der Yahoo-Finanzierung, welche die USD gegen RMB Tendenz zeigt:

USD gegen RMB Diagramm

Während niemand sicher weiß, was die `final Kursspanne ist, gibt es einige interessante Kommentare heraus dort. Dieser Artikel von Bloomberg veranschlägt Jim Rogers, Vorsitzender von Beeland Interests Inc. und ein ehemaliger Partner von George Soros, das RMB sagend kann in der folgenden Dekade vervierfachen.

Die Währung hat 10.5 Prozent, seit die Regierung einen Stöpsel zum Dollar im Juli 2005 ausrangierte, Gewinne vorangebracht, die US-Beamte sind unzulänglich, einen Handelsbilanzüberschuss zu verringern sagen, der bis $23.9 Milliarde im September schwoll. Jim Rogers, Vorsitzender von Beeland Interests Inc. und ein ehemaliger Partner von George Soros, sagte, dass gestern der Yuan in der folgenden Dekade vervierfachen kann.

Der Yuan ist „die beste Währung, zum zu kaufen,“ erklärte Rogers Investoren in Amsterdam, im Augenblick addieren, dass er alle seine Anlagegüter aus dem Dollar heraus und in Yuan verschiebt. China „wird das wichtigste Land im 21. Jahrhundert sein.“

Die Währung kletterte 0.16 Prozent bis 7.4926 pro Dollar ab dem Abschluss des 5:30 P.M. in Shanghai, entsprechend den Daten, die von Bloomberg kompiliert wurden. Nicht zustellbare Erscheinenhändler der befristeten Verträge wetten, dass der Yuan 7.0070 in 12 Monaten, in einem Gewinn von 6.9 Prozent vom Kasskurs und in 6.95 Ende 2008 erreicht.

Auf einer seitlichen Anmerkung wenn Sie zu Europa importieren, hat der Euro wirklich gegen das RMB, so fürs Erste, das Sie geschätzt, sind Kerle okay! Überprüfen Sie heraus ein neues Yahoo-Finanzdiagramm, das den Euro gegen RMB Tendenz zeigt.

Euro gegen RMB Diagramm

3. Erhöhte Kosten verbanden mit dem Import der Rohstoffe

China sagte, am 23. Juli 2007 dass es anfangen würde, zu erfordern, dass Exporteure eine Ablagerung für Hälfte Menge niederlegen, die sie den Import von 1.853 Rohstoffen aufwenden. Ein Anführungsstrich von diesem People's- Dailyartikel fasst die Politik zusammen.

Unternehmen, die an der Produktion dieser Produkte teilnehmen, werden angefordert, Garantieablagerungen in der Bank von China, die gekennzeichneten Bank von China Gewohnheiten, während eines Vertrages abgeschlossenen Zeitabschnitts, entsprechend der Aussage zu haben, die gemeinsam durch das Ministerium des Handels (MOC) herausgegeben wird und der China-Gewohnheiten.

Wenn diese Unternehmen ihre Produkte innerhalb der Zeitskala verkaufen nicht können, die durch die Verträge vorgeschrieben wird, bitten die Gewohnheiten die Bank, ihre Ablagerungen und Interesse für Besteuerung zu halten.

„Wir bemühen uns, die Entwicklung von Chinas verarbeitenhandel zu verbessern, um Handelsbilanz zu fördern und Handelsbilanzüberschuss verringern,“, sagte Wei Jianguo, Vizeminister des Handels.

Diese neuen Regelungen erfordern eine größere Barauslage für große Verträge durch chinesische Fabriken. Folglich ist es wahrscheinlicher, dass sie Geld borgen müssen, um dieser Anforderung zu genügen. Das Borgen des Geldes kostet Geld und diese Kosten sind wahrscheinlich, entlang geführt zu werden.

4. Arbeitskosten fahren fort zu steigen

Bearbeiten Sie, einmal angenommen, um in China endlos zu sein, ist gewesen `trocknendes up für einige Jahre jetzt. Chinas Fabriken hängen von einem konstanten Versorgungsmaterial neuen Wanderarbeitern ab, die von der Landschaft kommen. Gewöhnlich jedes chinesische neue Jahr, kommen da viele Leute zu ihrer Heimatstadt zurück, wie sich leisten kann, so zu tun. Und jedes Jahr, kommen einige alte und viele neue Arbeiter zu den Städte auf der Suche nach Arbeit nach den Feiertagen.

Jedoch da Dörfer wohlhabender geworden sind, mit mehr Familienmitgliedern hat die Herstellung und das Schicken Geld des rückseitigen Hauses, dieses endlose Versorgungsmaterial neue Arbeit, anfingen zu schrumpfen. Wegen dieses und anderer Faktoren fahren Arbeitskosten fort zu steigen. Chinas nationales statistisches Amt berichtete, dass das zur Hälfte erste von 2007 Löhnen herauf 18.5% verglichen mit dem früheren Zeitraum des Jahres alleine waren!

Zusätzlich verordnete China am 1. Januar 2008 neues Arbeitsrecht, das viel mehr Arbeitskraftschutz zulassen, aber selbstverständlich an Kosten. Globale Arbeitsstrategien hat einen Artikel mit vielen Verbindungen zu anderen Blogen und zu Zeitungsartikel, welche weltweit die Reaktion zum neuen Gesetz besprechen.

9. Januar 2008 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 9 Anmerkungen 

Der Nitty-Gritty der Staat-Einfuhrzoll-Rate

Gewohnheits-Firmenzeichen

Staat-Gewohnheiten und Grenzschutz hat einen Steuersatz für den Import praktisch jedes möglichen Einzelteils auf dem Planeten. Vor der Berechnung Ihrer gelandeten Kosten es gibt jedoch, einige Sachen, die Sie betrachten wünschen konnten, die nach einer bestimmten Rate gegründet wurden. Ist hier Ihr Introführer zu dechiffrierenden Tarifzeitplänen, zu den Regelungen und zu den Handelsabkommen. Das harmonisierte Tarif-System (HTS) ist ein Handbuch ungefähr die Größe eines ungekürzten Wörterbuches, das Steuersätze für praktisch jedes mögliches Einzelteil im Bestehen enthält. Gerade da ein Wörterbuch einen Auftrag für organisierende Wörter (und ihre Definitionen) also hat, tut den HTS. Waren werden in den Kategorien oder in nummerierten Kapiteln mit ähnlich geschriebenen Einzelteilen geordnet. Zum Beispiel ist Kapitel 89, wo Steuersätze für Schiffe, Boote und andere Marine- oder Schwimmenstrukturen gefunden werden können.

Die Klassifikationexperten verbringen Jahre erlernend, wie man richtig Importeinzelteile einstuft. Dieser Zeitplan von Rate ermöglicht Ihnen, eine ungefähre/allgemeine Rate für ein bestimmtes Produkt zu erhalten. Eine wichtige Tatsache zum sich zu erinnern ist, dass der Staat-Gewohnheits- und Grenzschutz die abschließende Ermittlung auf der korrekten Rate von einem bestimmten guten und nicht vom Importeur bilden. Ich würde mich empfehlen, mit einem GewohnheitsMaklerhaus in Verbindung zu treten als im Zweifel. Es ist wichtig, zu arbeiten mit einem Gewohnheitsvermittler in den Anfangsstadien Ihres Importrisikos anzufangen. Neben sie zu freiem ausschließlich verwenden Ihre Waren durch Gewohnheiten, viele Male können sie Logistik ordnen und ein wesentliches Hilfsmittel für viele Aspekte des Importprozesses sein. Ich habe mit Zugabe-Versenden (Jacksonville, Florida) für einige Jahre gearbeitet und kann nichts aber große Sachen sagen. http://www.encfor.com/

Um den harmonisierten Tarif-Zeitplan durch Chapter zu wiederholen besuchen Sie bitte die Staat-Handel-Kommission an: http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/index.htm

Die US-Handel-Kommission hat auch eine wechselwirkende und auffindbare Datenbank, der helfen kann in der Bestimmung von Rate Ihrer Waren an: http://dataweb.usitc.gov

Regelung-Buchstaben/bindene Regelungen werden als Mittel, eine bestimmte Einzelteilaufgabe zu bestätigen gefordert. Zusätzlich kann der Importeur zusätzliche Information betreffend eine bestimmte Verhandlung, eine endgültige Deutung des anwendbaren Gesetzes oder jede mögliche andere zusätzliche Information benötigen. Ersuchen um Tarifierungen kann in Form eines ausführlichen Buchstaben zu jedem möglichem Service-Hafenbüro gebildet werden oder:

Direktor, nationale Gebrauchsgut-Fachmann-Abteilung
US Gewohnheiten und Rand-Schutz
Aufmerksamkeit: CIE/Ruling Antrag
Ein Penn Plaza-10 Fußboden
New York, NY 10119

Wechselweise können Informationen über elektronische Regelunganträge hier gefunden werden: http://www.cbp.gov/xp/cgov/toolbox/legal/Rulings/eRulingRequirements.xml

Gewohnheits-Regelung-on-line-Suchvorgang (KREUZ) ist es möglich, dass Intatsache Sie möglicherweise nicht die erste Person sein kann, zum sich für oder nach eine bestimmte Regelung/eine Situation zu erkundigen. Sie sollten die Gewohnheiten und QUERdie datenbank der Grenzschutzweb site für Vergangenheitsregelungen der Informationen an suchen und wiederholen: http://rulings.cbp.gov

Verringerte Steuersätze durch Country Consider, dass nicht alle Länder gleichmäßig behandelt werden und manchmal unter Handelvereinbarungen bedeckt werden. Um eine gegenwärtige Liste der Länder zu erhalten die für verringerte Steuersätze geeignet sind oder zollfreie Behandlung unter einer Handelvereinbarung (wie NAFTA, GSP oder CBI), besichtigen Sie bitte die Handel-Kommissionsweb site an: http://www.usitc.gov/tata/hts/bychapter/0702gntoc.htm

Seien Sie bewusst, nicht alle hergestellten Waren, produziert und von einer geeigneten Vereinbarung des Landes oder des zwischenstaatlichen Handels exportiert seien Sie für verringerte oder zollfreie Behandlung geeignet.

Unterzeichnung Dylan-Blankenship
dylan@sourcejuice.com

12. Dezember 2007 | Archiviert unter Gewohnheiten, gelandete Kosten | 1 Anmerkung 

9 Kosten, die Ihre gelandeten Kosten beeinflussen können

Gelandete Kosten-Berechnung

Der Import des Produktes hat es international ist Herausforderungen, aber die Belohnungen und die Profite können süß sein! Ihre Aufmerksamkeit zum Detail, als die Berechnung aller Kosten miteinbezog, kann Ihr Profitpotential bilden oder brechen. Das größere Ihre Quantität weniger diese Extrakosten beeinflußt Ihr pro Stückkosten. Sind hier die Spitzen9 für heraus aufzupassen Kosten, wenn sie Ihre abschließenden gelandeten Kosten berechnen.

1. Fakturierter Preis
Das Annehmen der Fabrik veranschlägt Sie FOB-Kosten, umfaßt Ihr fakturierter Preis nur die Kosten der Produkte von der Fabrik und kann die Kosten möglicherweise nicht einschließen, die nachstehend aufgeführt werden.

2. Verschiffen-Kosten
Abhängig von, ob Sie wählen, Luftfracht oder Meer ist Fracht ein Bestimmungsfaktor, wenn sie Ihre Verschiffenkosten berechnet. Seefracht wahrscheinlich ist, viel preiswerter aber nimmt auch länger. Internationale Luftfracht kann, ziemlich teuer sein aber ist abhängig von Ihrer Zeit zu den Marktverpflichtungen manchmal notwendig.

3. Anlieferung
Besonders mit Seefracht, ist Anlieferung vom Hafen der Eintragung zu Ihrem abschließenden Bestimmungsort manchmal übersehenen Kosten für neue Importeure. Während es normalerweise möglich ist, Produkt sich vom Hafen der Eintragung aufzuheben, gibt es auch viele Versorger „der letzten Meile“, die an yoru abschließenden Bestimmungsort liefern.

4. Importabgaben (Aufgaben)
Sie müssen passende Aufgabenkosten auf Ihren Einzelteilen berechnen und tragen, indem Sie Ihr Produkt mit einem HTS-Code einstufen. Abhängig von der Art des Produktes, können Aufgaben Ihren gelandeten Kosten erheblich hinzufügen.

5. Versicherung
Wie mit inländischem Standardverschiffen, sind verschiedene Versicherungswahlen vorhanden, von, gewöhnlich Kostenberechnung mehr abhängig von der Menge zu wählen, die Sie gegen versichern müssen.

6. Behandlung
Häfen und andere Parteien, denen Ihre Ladung auf dem Weg „berühren Sie“, können eine behandelnoder Bearbeitungsgebühr erheben.

7. Bankverkehrs-Gebühren
Gewöhnlich Bankspesengebühren für Finanzdienstleistungen lieferten Inlcuding die abgehenden und vielleicht ankommenden Drahtübergangsgebühren, Akkreditiv Gebühren etc.

8. Kommissionen
Wenn Sie eine Handelsfirma oder andere Vermittler-Parteien verwendet haben, können sie flachen Kosten oder % Kommission wählen, die Sie in Ihren gelandeten Kostenberechnungen einschließen müssen.

9. Beratengebühren
Haben Sie Drittparteiversorger für Qualitätssicherung oder andere Dienstleistungen benutzt? Diese Kosten sollten in Ihren gelandeten Kostenberechnungen auch eingeschlossen werden.

16. November 2007 | Archiviert unter gelandeten Kosten | 3 Anmerkungen